Skonnert ill.
1917 MS/Aux ASTRI I (OSL416191702)
Type:
Seilskip, skonnert med
hjelpemotor. treskrog
sail ship, schooner with aux.
engine, wood hull.
Off. nr.:
3006312
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Kristiania
Byggeår (year built):
1917/05
Bnr (Sno).:
5
Bygger (yard):
McEachern Ship Co., Astoria, Oregon, USA.
Eier (owner):
D/S A/S Øy, Kristiania.
Disponent (manager):
Klüver & Co., Kristiania.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
2.650 tdw, 1.722 brt, 1.353 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 245,6’-B: 44,5’-D: 19,7’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
WMBS
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som 4-mastet skonnert.
2 råoljemotorer, Bolinder. Hver 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.:
420 x 480 mm. Samlet 640 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders mekaniska
Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boilers):
Bemanning (crew):
Historikk:
1917
Bygget som M/aux
ASTRI I
av McEachern Ship Co., Astoria, Oregon, USA for D/S A/S Øy (Klüver &
Co.), Kristiania.
1918
Solgt til Skibs-A/S Leborgs Rederi (Johs. Leborg), Kristiania. Omdøpt
til FJELTIND.
1920 Solgt til Rederiaktibolag Gloria (H. Swensson), Helsingborg,
Sverige. Omdøpt til GLORIA.
1921 Solgt i mai ti Frans Leonard Hall, Jonstorp, Helsingborg.
Videresolgt i august til
Chr. Møller, London, England.
1922 Solgt til Zodiac Shipping
Co. Ltd (Moller & Co., Shanghai), London.
1927 Motorene tatt ut.
1939 Strøket fra Lloyd’s, antagelig hogget.
History in English:
1917
Built M/aux
ASTRI I
by
McEachern Ship Co., Astoria, Oregon, USA
for D/S A/S
Øy (Klüver & Co.), Kristiania.
1918
Sold to
Skibs-A/S Leborgs Rederi (Johs. Leborg), Kristiania. Renamed FJELTIND.
1920
Sold to
Rederiaktibolag Gloria (H. Swensson), Helsingborg,
Sweden. Renamed GLORIA.
1921 Sold in May to Frans Leonard Hall, Jonstorp, Helsingborg.
Re-sold in August to Chr. Møller, London, England.
1922 Sold to
Zodiac Shipping Co. Ltd (Moller & Co., Shanghai), London.
1927 The engines removed.
1939 Deleted from Lloyd’s. Presumed broken up.