OSL42119770320001 NORBIRD som RAILA. Bilde fra boka Hvor ble båtene av–Stord Verft 1943–1980.

1977 TT NORBIRD (OSL421197703)

Type:

Dampturbinskip, tanker
steam turbine ship, tanker.

Off.no:

7105055

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1971/04

Bnr (Sno).:

668

Bygger (yard):

A/S Stord Verft, Leirvik.

Eier (owner):

K/S Nortank A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd B. Sverdrup, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for Oljelast E0.

Tonnasje (Tonnage):

218.860 tdw, 109.500 brt, 90.136 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 1.075,2’-Lbp: 1.024,0’-B: 152,4’-D: 85’ 04½’’-Dypg.: 66’ 09’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

3 x 5 tanker.
2 lossepumper med samlet kapasitet 12.000 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LALD

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, De Laval. 30.416 AHK giret til 80 o. min. på en propell. Bygget av Stal-Laval Turbin A/B Finspång, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 156 t/døgn.
Bunkerskapasitet 9.775 t (hvf), 414 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

1 x turbogen. 1.200 kW.
1 x akselgen. 950 kW.
1 x dieselgen. 840 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.990kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers) med arbeidstrykk 79,5 bar, overheter med arbeidstrykk 70,7 bar. Total heteflate 1.526 m². Bygget av A/B Svenska Maskinverken, Oskarshamn, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1971 Bygget som RAILA av A/S Stord Verft, Leirvik, for Rederi-A/S Ruth (Hagbart Waage), Oslo.
1975 Lagt opp ved Kårstø fra 15/02.
1977 Overtatt 08/06 av K/S Nortank A/S (Sigurd Sverdrup), Oslo. Omdøpt til NORBIRD. Fortsatt lagt opp.
1982 Solgt i juni for USD 2.500.000 til Finn Engelsen Holdings A/S, Bergen. Omdøpt til SINMAR. Fortsatt lagt opp.
1984 Overført i desember til P/R Sinmar (Finn Engelsen Holdings A/S) (Knut Knutsen OAS Shipping, Haugesund.), Bergen. Fortsatt lagt opp.
1985 Solgt til skrap for USD 96/LDT (USD 3.150.000 totalt). Slept fra Kårstø 23/04. Ankom 17/10 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved First Copper & Iron Industrial.

          NORBIRD ex RAILA var ved levering fra Stord Verft nr 5 av ialt 9 stk 220 000 t dw søsterskip. For Waage seilte den på et godt marked helt til oljekrisen i 1974 og gikk i opplag 15 februar 1975 på Boknafjorden nær Kårstø sidefortøyd baug ved akterende til RANJA.
        Da NORBAY avgikk 8. okt 1979 ble den forhalt til opplagsplassen Fosen i Førdesfjorden. I likhet med NORBAY skulle den ut av opplag, men også her var kjelen skadet av tæringer og alle generatorrørene måtte skiftes samt alle overheaterrørene repareres. Skipet var klar til seiling våren 1980, men nu var markedet falt til bunn igjen.
        Overhalingen av alt maskineri fortsatte med eget mannskap, men med redusert bemanning. Dette arbeidet fortsatte helt til skipet ble solgt i juni 1982 og skipssjef ved overleveringen var maskinsjef Olav K. Westby.
Sverdrup beholdt imidlertid opplag settersynet frem til 15 08 1983 da Knutsen O. A. S., Haugesund overtok. Det kan nevnes at SINMAR ble fotografert i Kaohsiung fra et annet av Sverdrup's skip og etter at den var overlevert til opphugging bar den fremdeles navnet NORBIRD og Sverdrup's skorsteinsmerke.

History in English:

1971 Built as RAILA by A/S Stord Verft, Leirvik, for Rederi-A/S Ruth (Hagbart Waage), Oslo.
1975 Laid up at Kårstø from 15/02.
1977 Taken over 08/06 by K/S Nortank A/S (Sigurd Sverdrup), Oslo. Renamed NORBIRD. Still laid up.
1982 Sold in June for USD 2.500.000 to Finn Engelsen Holdings A/S, Bergen. Renamed SINMAR. Still laid up.
1984 Transferred in December to P/R Sinmar (Finn Engelsen Holdings A/S) (Knut Knutsen OAS Shipping, Haugesund), Bergen. Still laid up.
1985 Sold to scrap for USD 96/LDT (USD 3.150.000 total). Left Kårstø in tow 23/04. Arrived 17/10 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by First Copper & Iron Industrial.