OSL42119790120001 NORBULK som BELNOR. Bilde fra ehelleskip.

1979 MS NORBULK (2) (OSL421197901)

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7383231

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1977/03

Bnr (Sno).:

427

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

K/S Norbulk A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd B. Sverdrup, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC

Tonnasje (Tonnage):

38.406 tdw, 22.960 brt, 13.692 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 193,5m-Lbp: 181,7’m-B: 26,3m-D: 16,1m-Dypg.: 11,765m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
6 kraner, hver 15 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LEPL

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer 6RND76. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av A/S Horten Verft, Horten.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop med et forbruk på 40,5 t/døgn.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 525 kW.
1 x nødgen. 24 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.575kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 6,9 bar.
1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 6,9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1977 Bygget som MELSOMVIK av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for  P/R Melsomvik (Simonsen & Astrup), Oslo.
1979 Solgt til K/S Nordbulk A/S (Sigurd B. Sverdrup), Oslo. Omdøpt til NORBULK.
1983 Management overtatt av Belships Co. Ltd Skips-A/S, Oslo. Omdøpt til BELNOR.
1984 Solgt til K/S A/S Belnor (Belships Co. Ltd Skips-A/S), Oslo.
1986 Omdøpt til STOVE CAMPBELL i mars.
Overført i august til Stove Shipping (Far East) (Pte.) Ltd, Singapore.
Overført til Belnor Panama Inc. (Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore), Panama.
1987 Omdøpt til WESTERN BELL. Registrert i Manila, Filippinene.
Solgt til Denizciliki A.S., Istanbul, Tyrkia. Omdøpt til ALARA.
1992 Solgt til Sea Triumph Shipping Ltd (Marmasras Navigation Ltd), Valletta, Malta. Omdøpt til CONSTANTINOPLE.
Omdøpt til CONSTANTINOPLE NAPARANO.
1994 Solgt til Henter Business Corp. (Holbud Ship Management Ltd), Panama. Omdøpt til AL WAALIYU.
1997 Management overført til Sea Lion Ship Management Ptv. Ltd, Mumbai, India.
2009 Solgt som skrap for USD 300/LDT.
Satt på land 18/11 på Gadani Beach, Pakistan for hugging.

        Byggenr 427 var opprinnelig kontrahert som 108000 tonner, men da markedet for denne type skip brøt sammen ble kontrakten omgjort til standardtypen på 37800 tdw. MELSOMVIK var den tiende og siste av en serie på lignende størrelse fra FMV. Likevel kom den ut på en vanskelig tid og lå i opplag ved FMV før den kom i fart i april 1978.
        Den ble overtatt av A/S Sigurd B. Sverdrup i India og lastet i Australia for Norge.
        Første kaptein for Sverdrup var Steinar Inselseth som også hadde hatt byggetilsynet og maskinsjef Olav K. Westby.
        NORBULK gikk inn i ett samarbeid mellom Sverdrup og Lorentzen-gruppen og fortsatte i Western Bulk Carriers A/S som de samme rederier og 3 andre dannet fra 1 januar 1982.
        NORBULK seilte meget heldig og det var få problemer med maskineriet bortsett fra høy sylinderslitasje på foringene, men som var vanlig for denne type motorer. Kranene ga i begynnelsen mye arbeide da alle oljeringene på de hydrauliske motorer måtte skiftes grunnet at feil type tetning var installert. Dette ble utført av skipets egne mannskaper. Skipet seilte World Wide og med malm fra Narvik, sement til AG fra Spania og Korea, korn fra USA, trelast fra Canada og Chile til Europa og AG.
Olav K. Westby.

History in English:

1977 Built as MELSOMVIK by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for P/R Melsomvik (Simonsen & Astrup), Oslo.
1979 Sold to K/S Nordbulk A/S (Sigurd B. Sverdrup), Oslo. Renamed NORBULK.
1983 Management taken over by Belships Co. Ltd., Skips-A/S, Oslo. Renamed BELNOR.
1984 Sold to K/S A/S Belnor (Belships Co. Ltd Skips-A/S), Oslo.
1986 Renamed STOVE CAMPBELL in March.
Transferred in August to Stove Shipping (Far East) (Pte.) Ltd, Singapore.
Transferred to Belnor Panama Inc. (Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore), Panama.
1987 Renamed WESTERN BELL, registered in Manila, the Philippines.
Sold to Denizciliki A.S., Istanbul, Turkey. Renamed ALARA.
1992 Sold to Sea Triumph Shipping Ltd (Marmasras Navigation Ltd), Valletta, Malta. Renamed CONSTANTINOPLE.
Renamed CONSTANTINOPLE NAPARANO.
1994 Sold to Henter Business Corp. (Holbud Ship Management Ltd), Panama. Renamed AL WAALIYU.
1997 Management transferred to Sea Lion Ship Management Ptv. Ltd, Mumbai, India.
2009 Sold as scrap for USD 300/LDT. Beached 18/11 on Gadani Beach, Pakistan for demolition.