|
|||||
OSL43719120120001 NOBEL. Foto fra boka Sigaren som ble til Rederi av Erik Jacobsen. |
|||||
|
|||||
1912 DS NOBEL (2) (OSL437191201) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
|
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Kristiania |
||
Byggeår (year built): |
1912 |
Bnr (Sno).: |
326 |
||
Bygger (yard): |
Akers mek. Verksted, Kristiania. |
||||
Eier (owner): |
Nitroglycerin Compagniet, Kristiania. |
||||
Disponent (manager): |
Nitroglycerin Compagniet, Kristiania. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 med fribord |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
220 nrt, 82 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 120,6’-B: 21,2’-D: 12,9’-Dypg.: 10’ 6½’’. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
2 vinsjer. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
MHJT |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-sylinder, syl.
diam.: 12,0’’-20,0’’-33,0’’, slag/stroke: 21,0’’. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
1 dampkjel (steam boiler) med dim.: 11,0’ x 1,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.357 ft². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1912
Bygget som NOBEL av Akers mek. Verksted, Kristiania for
Nitroglycerin Compagniet, Kristiania. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1912
Built as NOBEL at Akers mek. Verksted, Kristiania for
Nitroglycerin Compagniet, Kristiania. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Skipet 4/1985 ved Pål Utstein.
Boka Sigaren som ble til Rederi av Erik Jacobsen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/04-2015 (SN/PS)
|
OSL43719120120002 NOBEL. Foto fra boka Sigaren som ble til Rederi av Erik Jacobsen. |