OSL43719390120001 NOBEL. Foto fra boka Sigaren som ble til Rederi av Erik Jacobsen.
1939 DS NOBEL (5) (OSL437193901)
Type:
Dampskip,
stykkgods
steam ship, whale catcher
Off.no (IMO):
5045756
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1923/08
Bnr (Sno):
52
Bygger (yard):
Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg.
Eier (owner):
D/S A/S Partagas, Oslo.
Disponent (manager):
D/S A/S Partagas, Oslo.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
210 brt, 80 nrt
Dimensjoner (size):
Lbp: 109,5'-B: 21,6'-D: 13,4'.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LCBZ
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 13,5"-22,0"-37,5", slag/stroke: 24,0". 113 NHK. Bygget av Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
1 x dampkjel (steam boiler) oljefyrt med dim.: 14,0' x 11,0' og 3 fyrganger. Heteflate (HF): 2.117 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Kaldnes mek.Verksted, Tønsberg.
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1923 Bygget som
hvalbåt BUSEN 2 ved Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg for A/S
Tønsbergs Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg. Sjøsatt 27/06, levert
17/08.
1939 Solgt for NOK 50.000 til D/S A/S Partagas, Oslo. Omdøpt til
NOBEL. Ombygget for NOK 136.500 og forlenget. Ny tonnasje: 295
brt, 133 nrt. Nye dim.: L: 126,0’-D: 13,0’.
1940 Beslaglagt i juni av tyske myndigheter.
1945 Returnert eier i mai. Reparert ved Drammen Slip & Verksted,
Drammen.
1950 Solgt for NOK 255.000 til P/R M/k Hausvik (Morten Hausvik
jr.), Bergen.
1951 Solgt til Jens Grytten A/S, Ålesund. Omdøpt til BJØRNØY
(M-85-A). Ombygget til motorfiskebåt. Ny tonnasje: 294 brt, 104
nrt. Installert 1 x dieselmotor, Alpha. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl.
dim.: 290 x 490 mm. 480 BHK ved 310 o. min. Bygget av Alpha-Diesel,
Frederikshavn, Danmark.
1968 Solgt til Ragnar S. Sporsem, Aukra/Molde. Omdøpt til
TYFON (M-100-AK).
1974 Solgt til Alfred Remøy P/R, Fosnavåg/Ålesund (M-156-HØ).
1976 Solgt til Atle & Karl Dale, Blomvåg/Bergen (H-63-ØN).
1979 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv.,
8-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 800 BHK ved 350 o. min. Bygget i
1965 av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1981 Kondemnert. Brukt som brygge/lager ved O. Halleraker mek.
Verksted, Melandsvågen.
1990 Slept i mars til Egtved, Danmark for hugging ved Mogens
Jespersen.
History in English:
1923
Built as whale catcher BUSEN 2 at Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg
for A/S Tønsbergs Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg. Launched 27/06,
delivered 17/08.
1939 Sold for NOK 50.000 to D/S A/S Partagas, Oslo. Renamed
NOBEL. Converted for NOK 136.500 and lengthened. New tonnage: 295
brt, 133 nrt. New dim.: L: 126,0’-D: 13,0’.
1940 Seized in June by German authorities.
1945 Returned to owners in May. Repaired at Drammen Slip &
Verksted, Drammen.
1950 Sold for
NOK 255.000 to P/R M/k Hausvik (Morten Hausvik jr.), Bergen.
1951
Sold to Jens Grytten A/S, Ålesund. Renamed BJØRNØY (M-85-A).
Converted to a motor fishing vessel. New tonnage: 294 brt, 104 nrt.
Installed 1 x diesel engine, Alpha. 2-cy/sa, 6-cylinder, cyl. dim.: 290
x 490 mm. 480 BHP at 310 rpm. Built by Alpha-Diesel, Frederikshavn,
Denmark.
1968 Sold to Ragnar S. Sporsem, Aukra/Molde. Renamed TYFON
(M-100-AK).
1974 Sold to Alfred Remøy P/R, Fosnavåg/Ålesund (M-156-HØ).
1976 Sold to Atle & Karl Dale, Blomvåg/Bergen (H-63-ØN).
1979 New engine installed: 1 x diesel engine, Wichmann. 2-cy/sa.,
8-cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 800 BHP at 350 rpm. Built in 1965
by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1981 Condemned. Used as a quay/storage at O. Halleraker mek.
Verksted,
Melandsvågen.
1990
Towed in March to Egtved, Denmark for demolition by Mogens Jespersen.
