|
|||||
OSL43919870120001 BUCENTAUR. Foto: Kees v Duyvenvoorde. |
|||||
|
|||||
1987 MS BUCENTAUR (OSL439198701) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, borefartøy |
Off.no: |
8112548 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Tønsberg |
||
Byggeår (year built): |
1983/03 |
Bnr (Sno).: |
97 |
||
Bygger (yard): |
Drammen Slip & Verksted, Drammen. |
||||
Eier (owner): |
K/S A/S Farmand Supply II, Tønsberg. |
||||
Disponent (manager): |
Mithassel & Co. A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 core drilling vessel DYNPOS A0 HELDK ICE-C |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.229 tdw, 1.283 brt, 830 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 77,4m-Lbp: 70,0m-B: 16,0m-D: 8,4m-Dypg.: 5,565m. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
|
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
2 elektrisk drevne sidepropellere forut. |
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LMAF |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
4 x dieselmotorer, Wärtsila 8R22HE. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 220 x 240 mm. Samlet 6.957 BHK ved 1.200 o. min. giret til 224 o. min. som driver 4 generatorer på 4.800 kW koblet til 2 azimuththrustere akter. Bygget av Wärtsila OY, Vasa, Finland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
13,3 knop ved et forbruk på 16 t/døgn. Bunkerskapasitet 780 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
4 akselgen. hver 1.200 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
5.012kW/600-440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1982
Bygget som BUCENTAUR av Drammen Slip & Verksted, Drammen for K/S
A/S Farmand Supply II (Anton von der Lippe), Tønsberg. Sjøsatt 25/10.
|
||||
|
|
||||
History in English: |
1982
Built as BUCENTAUR at Drammen Slip & Verksted, Drammen for K/S
A/S Farmand Supply II (Anton von der Lippe), Tønsberg. Launched 25/10.
|
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/98.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/08-2015 (PS/SN)