OSL44219160120001 MORILD I som FOKSTEIN. Foto fra wreckside.

1916 DS MORILD I (OSL442191601)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1089506

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1883/11

Bnr (Sno).:

87

Bygger (yard):

T. & W. Smith, North Shields, England.

Eier (owner):

A/S D/S Morild, Kristiania.

Disponent (manager):

Bjørnstad & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.720 tdw, 1.354 brt, 826 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 242,7’-B: 34,3’-D: 17,5’

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HDNK

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.:30,0”–58,0”, slag/stroke:36,0”. 168 NHK. Bygget av Wallsend Slipway, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boiler), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.980 ft². Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Wallsend Slipway, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

16 mann.

Historikk:

1883 Bygget som M’GAREL av T. & W. Smith, North Shields, England for T. Scrutton, Sons & Co., London, England.
1886 Overført til McGarel Steamship Co. Ltd (Scrutton, Sons & Co.), London.
1896 Solgt til D/S A/S Ragnhild (Lund & Gjertsen), Kristiania. Omdøpt til RAGNHILD.
1903 Erling Lund, Kristiania ble manager.
1915 Solgt i april til Dampskipselskab-A/S Fokstein (Hans Waage), Stavanger. Omdøpt til FOKSTEIN.
1916 Solgt i januar til A/S D/S Morild (Bjørnstad & Co.), Kristiania. Omdøpt til MORILD I i mars.
1917 Berget 01/01 mannskapet fra DS BRITANNIC av Haugesund, som var senket av tysk ubåt samme dag, og satte de i land i Leixoes, Portugal.
Stanset og sprengt 29/03 av den tyske ubåten UC 69 (Kapitänleutnant Erwin Waßner) 3 nm utenfor Hourtin, Gironde, Frankrike mens hun var på reise fra Oporto, Portugal til Cardiff med pitprops. Mannskapet berget seg inn til Hourtin, Frankrike samme dag.

History in English:

1883 Built as M’GAREL by T. & W. Smith, North Shields, England for T. Scrutton, Sons & Co., London, England.
1886 Transferred to McGarel Steamship Co. Ltd (Scrutton, Sons & Co.), London, England.
1896 Sold to D/S A/S Ragnhild (Lund & Gjertsen), Kristiania. Renamed RAGNHILD.
1903 Erling Lund, Kristiania became manager.
1915 Sold in April to Dampskipselskab-A/S Fokstein (Hans Waage), Stavanger. Renamed FOKSTEIN.
1916 Sold in January to A/S D/S Morild (Bjørnstad & Co.), Christiania. Renamed MORILD I in March.
1917 Saved 01/01 the crew from SS BRITANNIC of Haugesund, who was sunk by a German submarine the same day and landed them in Leixoes, Portugal.
Captured and scuttled with explosives 29/03 by the German submarine UC 69 (Kapitänleutnant Erwin Waßner) 3 nm off Hourtin, Gironde, France whilst on a voyage from Oporto, Portugal to Cardiff, Wales with props. The crew saved and landed at Hourtin, France the same day.