OSL44619160220001 BESTUM som SAMNANGER. Foto via Yngvar Berthelsen.

1916 DS BESTUM (1) (OSL446191602)

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

1104732

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1895/10

Bnr (Sno).:

223

Bygger (yard):

Chas. Connell & Co., Scotstoun, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Bestum 2, Kristiania.

Disponent (manager):

Knut Th. Einersen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

5.600 tdw, 3.520 brt, 2.210 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 344,0’-B: 44,5’-D: 25,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MGLF

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.:25,0’’–41,0’’–67,0’’, slag/stroke.: 39,0’’. 361 NHK. Bygget av David Rowan & Son, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.994 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av David Rowan & Son, Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

29 mann.

Historikk:

1895 Bygget som DEN OF AIRLIE av Chas. Connell & Co., Scotstoun, Glasgow, Scotland for Steamship Den of Airlie Co. Ltd (Chas. Barrie & Son), Dundee, Scotland. Sjøsatt 19/09, levert i oktober.
1911 Solgt til A/S Spermacet (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Omdøpt til VASCO DA GAMA. Skipet var ment som flytende kokeri på kysten av Australia. Ble først satt i fangst fra landstasjonen Bahia dos Elephantos, Angola. Landstasjonen og fangstkonsesjonen tilhørte A/S South Atlantic (Lorentz Foyn Bruun), Tønsberg.
1912 Gikk 24/04 med 6 hvalbåter til Western Australia.
I fangst fra selskapets nyoppførte landstasjon Frenchman's Bay ved Albany (åpnet 01/11), i sesongene 1912 til 14.
1915 Solgt i mars til A/S Samnanger (H. Westfal-Larsen), Bergen. Omdøpt til SAMNANGER.
1916 Solgt i april til D/S A/S Bestum 2 (Knut Th. Einarsen), Kristiania. Omdøpt til BESTUM.
1917 Skutt i senk 12/08 av den tyske ubåten U 93 (Kapitänleutnant Helmut Gerlach) ca. 150 nm vest av Bishop Rock, England (48.33N-09.00V) mens hun var på reise fra Baltimore, MD, USA til London, England med hvetemel. Alle mann kom i båtene, skipet sank ca 30 minutter senere. Mannskapet ble tatt opp neste formiddag av den italienske damperen VENEZIA og landsatt i Penzance, Cornwall.

History in English:

1895 Built as DEN OF AIRLIE by Chas. Connell & Co., Scotstoun, Glasgow, Scotland for Steamship Den of Airlie Co. Ltd (Chas. Barrie & Son), Dundee, Scotland. Launched 19/09, delivered in October.
1911 Sold to A/S Spermacet (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Renamed VASCO DA GAMA. She was to be used as floating factory off coast Australia. First she was used in whaling from the shore based station Bahia dos Elephantos, Angola.
A/S South Atlantic (Lorentz Foyn Bruun), Tønsberg was the owners of the shore station and the whaling licenses.
1912 Was 24/04 sent with six catchers to Western Australia.
Began whaling from the company’s newly opened shore station in Frenchman's Bay at Albany (opened 01/11). Whaled in the season from 1912 to 14.
1915 Sold in March to A/S Samnanger (H. Westfal-Larsen), Bergen. Renamed SAMNANGER.
1916 Sold in April to D/S A/S Bestum 2 (Knut Th. Einarsen), Kristiania. Renamed BESTUM.
1917 Captured, shelled and sunk 12/08 by the German submarine U 93 (Kapitänleutnant Helmut Gerlach) about 150 nm west of Bishop Rock, England (48.33N-09.00W) whilst on a voyage from Baltimore, MD, USA to London, England with flour. The crew abandoned to the lifeboats and was picked up by the Italian steamer VENEZIA the next morning. Landed later in Penzance, Cornwall.