OSL45419470220001 LIVIA. Foto fra boka Den Norske Libertyflåten av S. E. Dagsland & T. I. Vormedal.

1947 DS LIVIA (OSL454194702)

Type:

Dampskip stykkgods
steam ship general cargo. Type EC2-S-C1

Off.no:

2243206

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1943/04

Bnr (Sno).:

16 / 1235

Bygger (yard):

Marinship Corporation, Sausalito, Calififornia, USA.

Eier (owner):

Skibs-A/S Mylla, Oslo.

Disponent (manager):

Simonsen & Astrup, Oslo.

Klasse (Class).:

ABS

Tonnasje (Tonnage):

10.500 tdw, 7.176 brt, 4.380 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 422,.8’, B: 57,0’, D: 34,8’

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
11 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMQG

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 647 NHK. Bygget av Joshua Hendy Iron Works, Sunnyvale California, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 1.819 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x oljefyrte vannrørs kjeler, overheated. Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240 psi. Overheater 230 psi. Bygget av Combustion Engineering Co. Inc., Cattanooga, Tenn, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1943 Kjølstrukket 13/02.
Bygget som SUN YAT-SEN av Marinship Corporation, Sausalito, Calififornia, USA for U. S. War Shipping Administration (North Atlantic & Gulf Steamship Co. Inc.), San Francisco, California, USA. Sjøsatt 26/03, levert 17/04. Gudmor Madame Wie Tao Ming.
1946 Innlemmet i Astoria Reserve Fleet 04/11.
1947 Solgt 22/08 for USD 544.506 til I. A. Hamres Rederi, Oslo. Videresolgt neste dag til Skibs-A/S Mylla (Simonsen & Astrup), Oslo. Omdøpt til LIVIA.
1950 Solgt i desember for USD 560.000 til Dido Cia. Naviera S.A. (C. M. Lemos & Co.), Puerto Limon, Costa Rica. Omdøpt til TELAMON.
1958 Solgt til Skiron Shipping Co. S.A. (G. P. & G. A. Pateras), Puerto Limon. Omdøpt til POLIKOS.
1959 Registrerings havn endret til Piraeus, Hellas. Omdøpt til POLICOS.
1965 Solgt til Marithaca Shipping & Trading Inc. (M. Makris), Monrovia, Liberia.
1968 Ankom 17/09 til Hirao, Japan for hugging som begynte 26/09 ved Matsukura Maritime Co. Ltd.

History in English:

1943 Keel laid 13/02.
Built as SUN YAT-SEN by Marinship Corporation, Sausalito, Calififornia, USA for U. S. War Shipping Administration (North Atlantic & Gulf Steamship Co. Inc.), San Francisco, California, USA. Launched 26/03, delivered 17/04. God mother Madame Wie Tao Ming.
1946 Entered the Astoria Reserve Fleet 04/11.
1947 Sold 22/08 for USD 544.506 to I. A. Hamres Rederi, Oslo.
Re-sold next day to Skibs-A/S Mylla (Simonsen & Astrup), Oslo. Renamed LIVIA.
1950 Sold in December for USD 560.000 to Dido Cia. Naviera S.A. (C. M. Lemos & Co.), Puerto Limon, Costa Rica. Renamed TELAMON.
1958 Sold to Skiron Shipping Co. S.A.( G. P. & G. A. Pateras), Puerto Limon. Renamed POLIKOS.
1959 Port of registry changed to Piraeus, Greece. Renamed POLICOS.
1965 Sold to Marithaca Shipping & Trading Inc. (M. Makris), Monrovia, Liberia.
1968 Arrived 17/09 at Hirao, Japan for demolition that began 26/09 by Matsukura Maritime Co. Ltd.