|
|||||
OSL46219560120001 RAGNHILD K. Bilde via Einar Onsøien. |
|||||
|
|||||
1956 MS RAGNHILD K (OSL462195601) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5289194 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1956/03 |
Bnr (Sno).: |
490 |
||
Bygger (yard): |
Ottensener Eisenwerk A.G., Hamburg, Vest-Tyskland. |
||||
Eier (owner): |
Fridtjof Kristiansens Rederi A/S, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Fridtjof Kristiansen, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Is-C |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
1.425 tdw, 929 brt, 579 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 216,5’-Lbp: 192,0’-B: 32,6’-D: 19’ 2¼’’-Dypg.: 15’ 3¾’’. |
||||
Lasthåndtering |
1
lasterom med 1 luke. |
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LAUH |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.000 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln-Deutz, Vest-Tyskland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
12,0 knop. Bunkerskapasitet 95 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
1 dieselgen. 30 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
64kW/220VDC. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1956 Bygget som RAGNHILD K av Ottensener Eisenwerk
A.G., Hamburg, Vest-Tyskland for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S
(Fridtjof Kristiansen), Oslo. Sjøsatt 16/01, levert i mars. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1956
Built as RAGNHILD K at Ottensener Eisenwerk A.G., Hamburg, West
Germany for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen),
Oslo. Launched 16/01, delivered in March. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 16/05-2017 (PS/SN)