OSL46219650120001 KARI K i Grimsby i 1976. Foto: Einar Onsøien.
1965 MS KARI K (2) (OSL462196501)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
6523597
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1965/11
Bnr (Sno).:
929
Bygger (yard):
Rolandwerft G.m.b.H., Bremen, Vest-Tyskland.
Eier (owner):
Fridtjof Kristiansens Rederi A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Fridtjof Kristiansen, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Is-C
Tonnasje (Tonnage):
1.100 tdw, 499 brt, 278 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 239,2’-Lbp: 215,3’-B: 36,2’-D: 12’ 7½’’-Dypg.: 12’ 6½’’.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
1
lasterom med 2 luker.
2 vinsjer.
2 bommer; 1 x 15 t, 1 x 3 t.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LCER
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.400 BHK ved 375 o. min. Bygget av Maschinenbau Kiel G. m. b. H., Kiel, Vest-Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
12,50 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen., hver 35 kW.
1 dieselgen. 15 kW.
1 akselgen. 30 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
115kW/220VDC.
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1965 Bygget som KARI K av Rolandwerft G.m.b.H.,
Bremen, Vest-Tyskland for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof
Kristiansen), Oslo. Levert i november.
1976 Ødela havnekrana ved anløp i Verdal. Små skader på skipet.
1979 Solgt til Rederi A/B Warden (Ragnar Nordström), Borgå,
Finland. Omdøpt til KARIN.
1984 Solgt til P/R för m/s ‘Kari T’ (Rederi A/B Teamtrader),
Stockholm, Sverige. Omdøpt til KARI T.
1988 Solgt til Ingemar R. A. Johansson (Elite Shipping A/B),
Fiskebackskil, Sverige. Omdøpt til SISU.
1990 Solgt til Cape Vert Line, São Vicente, Cabo Verde. Omdøpt
til CAPE VERT LINE 1.
1994 Senket utenfor Cabo Verde i desember.
History in English:
1965 Built as KARI K at Rolandwerft G.m.b.H., Bremen,
Vest-Tyskland for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof
Kristiansen), Oslo.
Delivered in November.
1976 Wrecked the harbour crane at arrival to Verdal. Minor
damages on the vessel.
1979 Sold to Rederi A/B Warden (Ragnar Nordström), Borgå,
Finland. Renamed KARIN.
1984 Sold to P/R för m/s ‘Kari T’ (Rederi A/B Teamtrader),
Stockholm, Sweden. Renamed KARI T.
1988 Sold to Ingemar R. A. Johansson (Elite Shipping A/B),
Fiskebackskil, Sweden. Renamed SISU.
1990 Sold to Cape Vert Line, São Vicente, Cabo Verde. Renamed
CAPE VERT LINE 1.
1994 Scuttled off Cabo Verde in December.
