OSL46619190120001 ASBJØRN. Foto via wrecksite.eu.

1919 DS ASBJØRN (OSL466191901)

Type:

Dampskip, stykkgods
steamship, general cargo.

Off.no:

5604349

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1918/09

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Verschure & Co., Amsterdam, Nederland.

Eier (owner):

Dampskibsselskapet A/S Vard, Kristiania.

Disponent (manager):

Jac. Jacobsen & Aarvold, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.125 tdw, 1.384 brt, 753 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 239,4’-B: 36,7’-D: 15,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTHS / LEAU

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0”–29,0”–46,0”, slag/stroke: 36,0”. 161 NHK. Bygget av Verschure & Co., Amsterdam, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim. 12,5’ x 10,4’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.806 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Verschure & Co., Amsterdam, Nederland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Sjøsatt som ETHEL av Verschure & Co., Amsterdam, Nederland for ukjent eier. Solgt under utrusting til A/S To (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Omdøpt til ASBJØRN i september.
Fikk eksportforbud av Nederlandske myndigheter.
1919 Frigitt i januar. Martin Mosvold, Kristiansand ble manager.
Solgt til Dampskibsselskapet A/S Vard (Jac. Jacobsen & Aarvold), Kristiania.
1922 Omdøpt til HAUK.
1924 G. O. Aarvold, Kristiania ble manager.
1935 Solgt til Rederi-A/S Hauk (Bucha Godager & Co.), Oslo.
1939 Grunnstøtte og ble vrak 31/12 utenfor Merbat, Oman i posisjon 16.57N-51.45Ø mens hun var på fra reise fra Aden, Yemen til Bombay, India i ballast.
Føreren kritisert for uaktsom navigering

History in English:

1918 Launched as ETHEL by Verschure & Co., Amsterdam, the Netherlands for unknown owners. Sold while fitting out to A/S To (Thv. B. Heistein & Sønner A/S), Kristiansand. Renamed ASBJØRN in September. Embargoed by Dutch authorities.
1919 Released in January. Martin Mosvold, Kristiansand became manager.
Sold to Dampskibsselskapet A/S Vard (Jac. Jacobsen & Aarvold), Kristiania.
1922 Renamed HAUK.
1924 G. O. Aarvold, Kristiania became manager.
1935 Sold to Rederi-A/S Hauk (Bucha Godager & Co.), Oslo.
1939 Wrecked 31/12 outside Merbat, Oman in position 16.57N-51.45E whilst on a voyage from Aden, Yemen to Bombay, India in ballast.
The master criticized for careless navigation.