OSL46719050220001 MOLINA. Foto via wrecksite.eu.

1905 DS MOLINA (OSL467190502)

Type:

Dampskip, stykkgods
steamship, general cargo.

Off.no:

5602489

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1905/12

Bnr (Sno).:

161

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Molina, Kristiania.

Disponent (manager):

Godtfred M. Bryde, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.700 tdw, 1.122 brt, 687 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,2’-B: 36,2’-D: 14,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MCND

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 32,0”. 132 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (steam boiler), med dim.: 14,9’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

17 mann.

Historikk:

1905 Bygget som MOLINA av Nylands Verksted, Kristiania for A/S Molina (Godtfred M. Bryde), Kristiania. Sjøsatt 20/11, ferdigstilt 06/12.
1911 Overført til A/S Galveston Steamship Co. (Godtfred M. Bryde), Kristiania.
1915 Solgt i januar til A/S Molina (Frimann & Pedersen), Bergen.
Videresolgt i august til Jac. M. A. Lindvig, Kristiania.
Videresolgt i oktober til D/S A/S Molina (Jacob Ringen), Haugesund.
Overført i november til J. Ringens Rederi A/S (J. Ringen A/S), Haugesund.
1918 Torpedert og senket 22/01 av den tyske ubåten UB 35 (Oberleutnant zur See Karl Stöter) i posisjon 50.34N-01.29V, 3 nm vest for St. Catherines Point, Isle of Wight, England mens hun var på reise fra Le Havre, Frankrike til Swansea, Wales i ballast. Kaptein Roald Larsen og mannskapet gikk fra borde i livbåtene. De ble etter 5 timer tatt opp av britisk SS LADY CLOD og landsatt i St. Helen, England.

History in English:

1905 Built as MOLINA by Nylands Verksted, Christiania for A/S Molina (Godtfred M. Bryde), Kristiania. Launched 20/11, completed 06/12.
1911 Transferred to A/S Galveston Steamship Co. (Godtfred M. Bryde), Kristiania.
1915 Sold in January to A/S Molina (Frimann & Pedersen), Bergen.
Re-sold in August to Jac. M. A. Lindvig, Kristiania.
Re-sold in October to D/S A/S Molina (Jacob Ringen), Haugesund.
Transferred in November to J. Ringens Rederi A/S (J. Ringen A/S), Haugesund.
1918 Torpedoed and sunk 22/01 by the German submarine UB 35 (Oberleutnant zur See Karl Stöter) in position 50.34N-01.29W, 3 nm west of St. Catherines Point, Isle of Wight, England whilst on a voyage from Le Havre, France to Swansea, Wales in ballast. Captain Ronald Larsen and his crew abandoned to lifeboats. They were taken up after 5 hours by the British SS LADY CLOD and landed in St. Helen, England.