|
|||||
OSL46819350120001 MOIRA. Foto via shipsnostalgia.com. |
|||||
|
|||||
1935 DT MOIRA (1) (OSL468193501) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|||
|
|||||
Type: |
Dampskip, tanker |
Off.no: |
5608233 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1935/05 |
Bnr (Sno).: |
1501 |
||
Bygger (yard): |
Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Newcastle, England. |
||||
Eier (owner): |
Dampskibsselselskabet Marna A/S, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Sigurd Owren, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.400 tdw, 1.560 brt, 744 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 248,4’-B: 42,1’-D: 16,4’ |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LIZB |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–34,0’’, slag/stroke: 28,0’’. Med lavtrykksturbin med gear og hydraulisk kobling til propellaksel. 223 NHK. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Newcastle, England. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
10,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.574 ft2. Arbeidstrykk 210 psi. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Newcastle, England. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1935
Bygget som MOIRA av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd,
Newcastle, England for D/S Marna A/S (Sigurd Owren), Oslo. Sjøsatt
30/04, ferdigstilt i mai. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1935
Built as MOIRA by Swan, Hunter & Wigham Richardson, Ltd.,
Newcastle, England for D/S Marna A/S (Sigurd Owren), Oslo. Launched
30/04, completed in May. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV,
Lloyd’s, Starke.uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 13/11-2017 (SN/PS)