OSL46919220220001 EDA som KARIN THORDÉN. Foto via faktaomfartyg.se.

1922 DS EDA (OSL469192202)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5364944

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1919/08

Bnr (Sno).:

222

Bygger (yard):

Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, Grimstad/Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Forenede Rederier A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Gørrissen & Co. A/S, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

3.060 tdw, 1.805 brt, 1.029 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0’-B: 42,1’-D: 17,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCPJ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5”–29,5”–50,0”, slag/stroke: 36,0”. 180 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5’ x 10,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.530 ft². Arbeidstrykk 165 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som ANTARES av Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, Grimstad/ferdigstilt ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Erik Brodins Rederi A/B (Erik Brodin), Torô, Sverige. Sjøsatt 20/05, ferdigstilt i august.
1921 Rederiet konkurs. Overtatt 03/12 av A/B Svenska Handelsbanken.
1922 Solgt til Forenede Rederier A/S (Gørrissen & Co. A/S), Kristiania. Omdøpt til EDA.
1926 Solgt til Rederi A/B Eda (P. G. Thulin), Stockholm, Sverige.
1931 Solgt til Rederi A/B Norex (C. O. Norin), Göteborg, Sverige.
1934 Solgt til Rederi A/B Steam (Gustaf B. Thordén), Helsingfors, Finland. Omdøpt til KARIN THORDÉN.
1955 Solgt til Rederi A/B Tora (Carsten Danielsen & Son), Helsingfors. Omdøpt til TORA.
1957 Solgt til Rederi A/B Turid (Carsten Danielsen & Son), Helsingfors.
1964 Solgt til Rudolf Harmstorf Wassebau & Travenwerf G.m.b.H., Travemünde, Vest-Tyskland for hogging.

History in English:

1919 Built as ANTARES by Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, Grimstad/completed by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Erik Brodins Rederi A/B (Erik Brodin), Torö, Sweden. Launched 20/05, completed in August.
1921 The company bankrupt. Taken over 03/12 by A/B Svenska Handelsbanken.
1922 Sold to Forenede Rederier A/S (Gørrissen & Co. A/S), Kristiania. Renamed EDA.
1926 Sold to Rederi A/B Eda (P. G. Thulin), Stockholm, Sweden.
1931 Sold to Rederi A/B Norex (C. O. Norin), Göteborg, Sweden.
1934 Sold to Rederi A/B Steam (Gustaf B. Thordén), Helsingfors, Finland. Renamed KARIN THORDÉN.
1955 Sold to Rederi A/B Tora (Carsten Danielsen & Son), Helsingfors. Renamed TORA.
1957 Sold to Rederi A/B Turid (Carsten Danielsen & Son), Helsingfors.
1964 Sold to Rudolf Harmstorf Wassebau & Travenwerf G.m.b.H., Travemünde, Germany for demolition.