OSL46919221420001 ESTER ELINA som WANJA. Foto via wrecksite.eu.

1922 DS ESTER ELINA (OSL469192214)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3006180

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1919/09

Bnr (Sno).:

223

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Forenede Rederier A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Gørrissen & Co. A/S, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

4.620 tdw, 2.683 brt, 1.600 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 309,3’-B: 47,1’-D: 21,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WNMF

Fremdrift (propulsion):

2 dampturbiner (steam turbines) som driver en elektrisk generator som er koblet til propellaksel. Bygget av Svenska Turbinfabriks A/B Ljungström; Finspong, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.246 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som ALDEBARAN av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad, for Erik Brodins Rederi A/B (E. Brodin), Torö, Sverige.
1921 Rederiet konkurs. Overtatt 03/12 av A/B Svenska Handelsbanken
1922 Solgt til A/S Forenede Rederier (Gørrissen & Co. A/S), Kristiania. Omdøpt til ESTHER ELINA.
1926 Solgt til A/B Transmarin (Bernhard Ingelsson), Helsingborg, Sverige. Omdøpt til WANJA. Tatt til Lindholmens Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for reparasjon og bytte av maskineriet. Installert: 1 dampmaskin, triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0”–35,5”–58,5”, slag: 39,0”. 267 NHK. Bygget av A/B Lindholmen Motala, Göteborg, Sverige. Installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 13,5’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.656 ft². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av North Easthern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.
1939 Stoppet av et britisk marinefartøy 15/10 utenfor Sandy Island Kirkwall, Orknøyene mens hun var på reise fra Boca Grande, Brasil til Stockholm med fosfat. Et britisk prisemannskap gikk ombord for å ta skipet inn til Kirkwall, Orknøyene men hun går på grunn. Etter flere dagers arbeid blir hun oppgitt og ble vrak.

History in English:

1919 Build as ALDEBARAN by Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Erik Brodins Rederi A/B (E. Brodin), Torö, Sweden.
1921 The company bankrupt. Taken over 03/12 by A/B Svenska Handelsbanken.
1922 Sold to A/S Forenede Rederier (Gørrissen & Co. A/S), Kristiania. Renamed ESTHER ELINA.
1926 Sold to A/B Transmarin (Bernhard Ingelsson), Helsingborg, Sweden. Renamed WANJA. Taken to Lindholmens Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for repairs and renewing of the engine. Installed: 1 steam reciprocating, triple exp. 3-cyinderl, cyl. diam.: 22,0”–35,5”–58,5”, stroke: 39,0”. 267 NHP. Built by A/B Lindholmen Motala, Göteborg, Sweden. Installed: 2 boilers, each with dim.: 13,5’ x 11,5’ and 3 furnaces. Heating surface 3.656 ft². Working pressure 185 psi. Built by North Easthern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.
1939 Stopped by a British navy vessel 15/10 off Sandy Island Kitkwall, Orkneys whilst on a voyage from Boca Grande, Brasil to Stockholm, Sweden with phosphate. A British prize crew boarded to take the vessel in to Kirkwall, Orkneys, but she ran aground. After several days work trying to refloat the vessel she was given up and became a wreck.