OSL46919300120001 AUSTVANGEN som RUNDAL. Foto via äänimeri.fi.

1930 DS AUSTVANGEN (OSL469193001)

warsailors

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5302178

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1930/11

Bnr (Sno).:

64

Bygger (yard):

International Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Freie Stadt Danzig.

Eier (owner):

Skibs-A/S Karaibien, Oslo.

Disponent (manager):

Gørrissen & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

3.450 tdw, 2.420 brt, 1.394 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 291,2’-B: 45,7’-D: 18,5’

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJMW / LDRK

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 16,6”–2 x 35,4”, slag/stroke: 35,4”. 229 NHK. Bygget av International Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Freie Stadt Danzig.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,2’ x 12,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.380 ft². Arbeidstrykk 206 psi. Bygget av International Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Freie Stadt Danzig.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som AUSTVANGEN av International Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Freie Stadt Danzig for Skibs-A/S Karaibien (Gørrissen & Co. A/S), Oslo. Ferdigstilt i november.
1940 Nortraship ble managers i april.
1949 Gørrissen & Co. A/S ble slått sammen med Torvald Klaveness, Oslo.
Solgt til A/B J. Leonards Rederi & Skeppsmäkleri (J. Leonard), Landskrona, Sverige. Omdøpt til MARYBORG.
1954 Solgt til Suomen Laiva O/Y (J. Konkola), Helsingfors, Finland. Omdøpt til TEHI.
1955 Solgt til Fenno Steamship Ltd O/Y (O/Y Fenno Shipping Co. Ltd) (J. Konkola), Åbo, Finland. Omdøpt til RUNDAL.
1965 Kolliderte 23/09 i tett tåke med USSR MS RINUZHI i Kattegat. Reparert ved Burmeister & Wains Maskin & Skibsbyggeri, København, Danmark.
1966 Solgt til Laiva O/Y Ritva (Erkki Poikonen & Co./K Y), Helsingfors. Omdøpt SAANA.
1967 Solgt til Fenno Steamship Ltd O/Y, Helsingfors.
Rolf Alander, Helsingfors, Finland ble manager.
Solgt 17/10 som skrap på auksjon.
Ankom 02/12 til Lübeck, Vest-Tyskland for hogging ved Rudolf Harmstorf Wasserbau G.m.b.H.

History in English:

1930 Built as AUSTVANGEN by International Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Freie Stadt Danzig for Skibs-A/S Karaibien (Gørrissen & Co. A/S), Oslo. Completed in November.
1940 Nortraship became managers in April.
1949 Gørrissen & Co. A/S merged with Torvald Klaveness, Oslo.
Sold to A/B J. Leonards Rederi & Skeppsmäkleri (J. Leonard), Landskrona, Sverige. Renamed MARYBORG.
1954 Sold to Suomen Laiva O/Y (J. Konkola), Helsingfors, Finland. Renamed TEHI.
1955 Sold to Fenno Steamship Ltd O/Y (O/Y Fenno Shipping Co. Ltd) (J. Konkola), Åbo, Finland. Renamed RUNDAL.
1965 Collided 23/09 in heavy fog with USSR MV RINUZHI in Kattegat. Repaired by Burmeister & Wains Maskin & Skibsbyggeri, København, Denmark.
1966 Sold to Laiva O/Y Ritva (Erkki Poikonen & Co./K Y), Helsingfors. Renamed SAANA.
1967 Sold to Fenno Steamship Ltd O/Y, Helsingfors.
Rolf Alander, Helsingfors, Finland became manager.
Sold 17/10 as scrap in an auction.
Arrived 02/12 at Lübeck, West Germany for demolition by Rudolf Harmstorf Wasserbau G.m.b.H.