OSL46919470120001 RANA. Foto fra boka Den norske Libertyflåten av S. E. Dagsland & T. I. Vormedal.

1947 DS RANA (OSL469194701)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
EC2-S-C1

Off.no:

2246583

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1944/10

Bnr (Sno).:

166

Bygger (yard):

Todd Houston Shipbuilding Corp., Houston, TX, USA.

Eier (owner):

Skibs-A/S Akershus, Oslo.

Disponent (manager):

Gørrissen & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

10.510 tdw, 7.247 brt, 4.389 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 441,5’-Lbp: 422,8’-B: 57,0’-D: 37’ 4’’-Dypg.: 27’ 9’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
12 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMNY

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5’’-37,0’’-70,0’’, slag/stroke: 48,0’’. 647 NHK. Bygget av General Machinery Corp., Hamilton, ON, Canada.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10.5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers) med overhetere. Samlet heteflate 10.232 ft². Arbeidstrykk 240-230 psi. Bygget av Staples Engineering Co. Inc., Houston, TX, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Bygget som FREDERIC E. IVES av Todd Houston Shipbuilding Corp., Houston, TX, USA for U. S. War Shipping Administration, Houston. Sjøsatt 23/09, levert i oktober. Gudmor Mrs. E.A. Biondi.
1947 Solgt i februar til Global Transport Ltd (States Marine Corp., New York, NY, USA), Panama. Omdøpt til GLOBAL CARRIER.
1947 Solgt 08/07 til Skibs-A/S Akershus (Gørrissen & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til RANA.
1949 Gørrissen & Co. A/S ble slått sammen med A/S Torvald Klaveness, Oslo.
1950 Overført til Skips-A/S Akersviken (Gørrissen & Klaveness A/S), Oslo.
1951 Solgt 09/08 for GBP 386.000 til Cia Naviera Acapulco S.A. (S.A. Embiricos Ltd), Monrovia, Liberia. Omdøpt til TURMOIL.
1952 Solgt til Cia. Maritima Adra S.A. (G. S. Embiricos), Monrovia.
1959 Solgt til Power Steamship Corp. (Ocean Carriers Corp.), New York, NY, USA. Omdøpt til VALIANT POWER.
1960 Solgt til John G. P. Livanos, Piraeus, Hellas. Omdøpt til PANTAZIS L.
1962 Solgt til Elnavigators Inc. (John G. P. Livanos), Piraeus.
1966 Registrerings havn endret til Monrovia.
1968 Ankom 22/06 til Hirao, Japan for hogging som begynte i august ved Matsukura Kaiji K.K.

History in English:

1944 Built as FREDERIC E. IVES at Todd Houston Shipbuilding Corp., Houston, TX, USA for U. S. War Shipping Administration, Houston. Launched 23/09, delivered in October. God mother Mrs. E.A. Biondi.
1947 Sold in February to Global Transport Ltd (States Marine Corp., New York, NY, USA), Panama. Renamed GLOBAL CARRIER.
Re-sold 08/07 to Skibs-A/S Akershus (Gørrissen & Co. A/S), Oslo. Renamed RANA.
1949 Gørrissen & Co. A/S merged with A/S Torvald Klaveness, Oslo.
1950 Transferred to Skips-A/S Akersviken (Gørrissen & Klaveness A/S), Oslo.
1951 Sold 09/08 for GBP 386.000 to Cia Naviera Acapulco S.A. (S.A. Embiricos Ltd), Monrovia, Liberia. Renamed TURMOIL.
1952 Sold to Cia. Maritima Adra S.A. (G. S. Embiricos), Monrovia, Liberia.
1959 Sold to Power Steamship Corp. (Ocean Carriers Corp.), New York. Renamed VALIANT POWER.
1960 Sold to John G. P. Livanos, Piraeus, Greece. Renamed PANTAZIS L.
1962 Sold to Elnavigators Inc. (John G. P. Livanos), Piraeus.
1966 Port of registry changed to Monrovia.
1968 Arrived 22/06 at Hirao, Japan for demolition that began in August by Matsukura Kaiji K.K.