OSL47618980420001 ASTORIA. Foto via wrecksite.eu.

1898 Bark ASTORIA (OSL476189804)

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1060369

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1868/06

Bnr (Sno).:

176

Bygger (yard):

Barclay, Curle & Co. Ltd, Stobcross Yard, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Astoria, Kristiania.

Disponent (manager):

Joh. Johanson & Co., Lysaker

Klasse (Class).:

Lloyds +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.530 tdw, 1.109 brt, 1.060 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 218,0’-B: 34,6’-D: 21,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WCMK

Fremdrift (propulsion):

Seil, barkrigget.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Nils B. Melsom 1898-1902
J. S. Johannesen -1907
Jens Christensen 1907-12

Historikk:

1868 Bygget som fullrigger BEN NEVIS av Barclay, Curle & Co. Ltd, Stobcross Yard, Glasgow, Scotland for Robert Curle, Walter Birrell, Henry Watson & others (Henry J. Watson), Glasgow. Sjøsatt 23/09, ferdigstilt i oktober..
1897 Ombygget til bark.
1898 Solgt til Skibs-A/S Astoria (Joh. Johanson & Co., Lysaker), Kristiania. Omdøpt til ASTORIA.
1912 Havarerte, forlatt og stukket i brann 24/01 i Atlanterhavet i posisjon 36.27N-60.13V mens hun var på reise fra Gulfport, MS, USA til Buenos Aires, Argentina med pitchpine. Mannskapet reddet av britisk DS DUNGENESS og landsatt ved Penzance, Cornwall.

History in English:

1868 Built as full-rigged ship BEN NEVIS by Barclay, Curle & Co. Ltd, Stobcross Yard, Glasgow, Scotland for Robert Curle, Walter Birrell, Henry Watson & others (Henry J. Watson), Glasgow. Launched 23/09, completed in October.
1897 Converted to a barque.
1898 Sold to Skibs-A/S Astoria (Joh. Johanson & Co., Lysaker), Kristiania. Renamed ASTORIA.
1912 Wrecked, abandoned and set on fire 24/01 in the Atlantic in position 36.27N-60.13W whilst on a voyage from Gulfport, MS, USA to Buenos Aires, Argentina med pitch pine. The crew were rescued by the British SS DUNGENESS and landed at Penzance, Cornwall.