Mangler bilde.

1915 DS STAAL (OSL494191501)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3004597

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1906

Bnr (Sno).:

180

Bygger (yard):

Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sverige.

Eier (owner):

A/S Holger Fischers Dampskibsselskab (Holger Fischer), Kristiania.

Disponent (manager):

Holger Fischer, Kristiania.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

205 brt, 105 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 99,3’-B: 22,8’-D: 10,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MLBV

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,0’’–20,0’’, slag/stroke: 16,0’’. 40 NHK. Bygget av Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 7,8’ x 7,9’ og 2 fyrganger. Heteflate 490 ft². Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som STÅL av Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sverige for Petter Larsson, Thorskog.
1910 Forlenget, ny tonnasje: 400 tdw, 269 brt, 200 nrt. Nye dim.: L: 124,2’-B: 22,8’-D: 10,7’.
1912 Solgt til Sidney Bolt, Landskrona, Sverige.
1915 Solgt til A/S Holger Fischers Dampskibsselskab (Holger Fischer), Kristiania. Omdøpt til STAAL.
Videresolgt til A/S Staal ( R. Christensen, Lyngdal), Farsund.
1916 Solgt til A/S Staal (Christian Troye), Bergen.
Videresolgt til Aalborg Rederiselskab (G. Rendbeck), Aalborg, Danmark.
1918 Solgt til Dampskibsrederiet Lindholm (Aage Lind, København, Danmark), Kolding, Danmark. Omdøpt til LINDHOLM.
1924 Solgt til Dampskibsrederiet Lindholm (C. G. Sundby, København), Kolding. Omdøpt til KONGSHOLM.
1926 Solgt til Johan Hartmann, Libau, Latvia. Omdøpt til LAIMONS.
1926 Solgt til M. Karklins & Co., Liëpaja, Latvia.
1931 Registreringshavn endret til Riga, Latvia.
1933 Solgt til Dampskibsselskabet Trio A/S (Hans Svenningsen), København. Omdøpt til TEMPO.
1937 Solgt til Laiva-O/Y Tempo (A. K. Seppinen), Koivisto, Viipuri (Viborg), Finland.
1940 Solgt til O/Y Suomi Shipping A/B (C. S. Bergstrøm), Helsingfors, Finland. Omdøpt til ZEUS.
1944 Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine.
Gikk på ei mine 26/12 i Østersjøen. Tatt inn til Swinemunde, Tyskland hvor hun sank.

History in English:

1906 Built as STÅL by Thorskogs mek. Verkstad, Thorskog, Sweden for Petter Larsson, Thorskog.
1910 Lenghtened, new tonnage: 400 tdw, 269 grt, 200 nrt. New dim.: L: 124,2’-B: 22,8’-D: 10,7’.
1912 Sold to Sidney Bolt, Landskrona, Sweden.
1915 Sold to A/S Holger Fischers Dampskibsselskab (Holger Fischer), Kristiania. Renamed STAAL.
1916 Sold to A/S Staal ( R. Christensen, Lyngdal), Farsund.
Re-sold to A/S Staal (Christian Troye), Bergen.
Re-sold to Aalborg Rederiselskab (G. Rendbeck), Aalborg, Denmark.
1918 Sold to Dampskibsrederiet Lindholm (Aage Lind, København, Denmark), Kolding, Denmark. Renamed LINDHOLM.
1924 Sold to Dampskibsrederiet Lindholm (C. G. Sundby, København), Kolding. Renamed KONGSHOLM.
1926 Sold to Johan Hartmann, Libau, Latvia. Renamed LAIMONS.
1926 Sold to M. Karklins & Co., Liëpaja, Latvia.
1931 Port of registry changed to Riga, Latvia.
1933 Sold to Dampskibsselskabet Trio A/S (Hans Svenningsen), København. Renamed TEMPO.
1937 Sold to Laiva-O/Y Tempo (A. K. Seppinen), Koivisto, Viipuri (Viborg), Finland.
1940 Sold to O/Y Suomi Shipping A/B (C. S. Bergstrøm), Helsingfors, Finland. Renamed ZEUS.
1944 Requisitioned by Die Deutsche Kriegsmarine.
1944 Hit a mine 26/12 in the Baltic Sea. Taken in to Swinemunde, Germany where she sank.