OSL49919360120001 BASILEA. Bilde via Per Sundfær.

1936 MT BASILEA (OSL499193601)

warsailors

Type:

Motorskip, tanker
motorship, tanker.

ID:

5244417

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1936/07

Bnr (Sno).:

189

Bygger (yard):

Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Navalis, Oslo.

Disponent (manager):

Camillo Eitzen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

14.930 tdw, 9.612 brt, 5.761 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 524,3’-B: 63,1’-D: 36,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJES

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 7–sylinder, syl. dim.: 600
x 1.100 mm. 4.500 BHK. Bygget av Kockums mekaniske
Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,2 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

3 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 170 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1935 Kjølstrukket 23/08.
Bygget som MT BASILEA av Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Skibs-A/S Navalis (Camillo Eitzen & Co.), Oslo.
1936 Sjøsatt 25/04, ferdigstilt 11/07.
1937 Tschudi & Eitzen, Oslo ble managers.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1952 Solgt i juli til Skibs-A/S Mesna, A/S Fidelio, Skibs-A/S Myken & Skibs-A/S Mylla (Simonsen & Astrup), Oslo. Omdøpt til MYKEN.
1955 Ombygget til malmskip ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. Ny tonnasje: 13.980 tdw, 9.821 brt, 5.150 nrt.
1959 Lagt opp ved Kristiansand.
1963 Ankom 19/01 til Bilbao, Spania for hogging som begynte i april ved Buques y Materiales S. A.

History in English:

1935 Keel laid 23/08.
Built as MT BASILEA by Kockums mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sweden for Skibs-A/S Navalis (Camillo Eitzen & Co.), Oslo.
1936 Launched 25/04, completed 11/07.
1937 Tschudi & Eitzen, Oslo became managers.
1940 WW II–Nortraship became managers in april.
1952 Sold in July to Skibs-A/S Mesna, A/S Fidelio, Skibs-A/S Myken & Skibs-A/S Mylla (Simonsen & Astrup), Oslo. Renamed MYKEN.
1955 Converted to a ore carrier by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden. New tonnage: 13.980 tdw, 9.821 grt, 5.150 nrt.
1959 Laid up at Kristiansand.
1963 Arrived 19/01 at Bilbao, Spain for demolition that began in April by Buques y Materiales S. A.