OSL49919720220001 SINADER. Bilde via ulstrin.com.

1972 MS SINADER (OSL499197202)

Type:

Motorskip, taubåt,
motor ship, tug.
UT 505

ID:

7234466

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1972/10

Bnr (Sno).:

67

Bygger (yard):

Ulstein mekaniske Verksted A/S, Ulsteinvik.

Eier (owner):

A/S Sinader, Oslo.

Disponent (manager):

Tschudi & Eitzen A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tug E0 ICE-A

Tonnasje (Tonnage):

493 brt, 45 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 148,3’-B: 35,6’-D: 15,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LIXG

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Nohab Polar F216V-B. Hver 4-takt/enkeltv.,
V16–sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 5.600 BHK
ved 750 o. min. giret til 230 o. min på en propellaksel med
vribar propell. Bygget av A/B Nohab, Trollhättan, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 176 kW.
1 akselgen. 720 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.052kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1972 Bygget som SINADER av Ulstein mekaniske Verksted A/S, Ulsteinvik for A/S Sinader (Tschudi & Eitzen A/S), Oslo.
Det første oppdraget var å taue en stor tankbåt tilhørende Shell Canadian Tankers fra innerst inne i Hudson Bay, Canada til Norfolk, Virginia, USA. Tankeren hadde mista roret var fare for å fryse inne for vinteren. De store hollandske bergingskompaniene takka nei til jobben.
1978 Solgt til International Transport Sandy Cape Inc. (International Transport Contractors B. V., Harlem, Nederland), Panama. Renamed SABLE CAPE.
Maskinromsbrann 24/07 utenfor Hawaii, USA. Hun drev rundt og sank 29/07 i posisjon 19.03N-150.53V mens hun var på reise fra Honolulu, Hawaii til Panama.

History in English:

1972 Built as SINADER by Ulstein mekaniske Verksted A/S, Ulsteinvik for A/S Sinader (Tschudi & Eitzen A/S), Oslo.
The first task was to tow a large tanker belonging to Shell Canadian Tankers from the inner part of Hudson Bay, Canada to Norfolk, Virginia, USA. The tanker had lost the rudder and was in danger to freeze in over the winter. The big Dutch salvage Companies had refused to take the job.
1978 Sold to International Transport Sandy Cape Inc. (International Transport Contractors B. V., Harlem, The Netherlands), Panama. Renamed SABLE CAPE.
Caught fire in engine room 24/07 off Hawaii, USA. She subsequently drifted and sank 29/07 in position 19.03N-150.53W whilst on a voyage from Honolulu, Hawaii to Panama.