OSL49919820220001 SIBIG VENTURE. Bilde via SIU.
1982 MT SIBIG VENTURE (OSL499198202)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off. nr.:
7107144
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1972/01
Bnr (Sno).:
91
Bygger (yard):
Astilleros Espanoles S. A., Cadiz, Spania.
Eier (owner):
Partrederi Sibig Venture, Oslo.
Disponent (manager):
Tschudi & Eitzen A/S, Oslo.
Klasse (Class).:
ABS
Tonnasje (Tonnage):
117.710 tdw, 58.277 brt, 47.602 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 279,32 m-B: 42,07 m-D: 20,02 m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
13 lastetanker.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LKMT
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Sulzer 8-RND90. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder,
syl. dim.: 900 x 1.500 mm. 23.200 BHK. Tilkoblet en vridbar
propell. Bygget av
Astilleros Espanoles S. A., Cadiz, Spania.
Fart/forbr.(speed/cons.):
15,9 knop ved et forbruk på 60 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.567 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen; hver 950 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
2.850kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boilers):
Bemanning (crew):
Historikk:
1970
Kjølstrukket 04/11.
Bygget som CONOCO ESPANA ved Astilleros Espanoles S. A.,
Cadiz, Spania for World Wide Transport Inc., Monrovia, Liberia. 1971
Sjøsatt 23/04,
1972 Ferdigstilt 20/01.
1978 Omdøpt til VENTURE ESPANA.
1982 Solgt til Partrederi Sibig Venture (Tschudi & Eitzen A/S),
Oslo. Omdøpt til SIBIG VENTURE. Ombygget til nedsenkbart
tungløftskip. Nye mål: L: 222,29 m-B: 42,00 m-D: 11,84 m. Ny tonnasje:
44.144 tdw, 27.719 brt, 16.960 nrt.
1985 Solgt til Graduation Shipping Co. (Tschudi & Eitzen, Oslo),
Monrovia.
1987 Solgt til International Transport Sibig Inc., Monrovia.
1991 Solgt til Sibig N. V. (International Transport Contractors
Holland B.V.), Willemstad, Nederlandske Antillene.
1993 Solgt til en ukjent eier i Kingstown, St. Vincent & the
Grenadines. Omdøpt til SHAKIR 3.
Havarerte 27/06 på Wuzhu Zhou Island, China i posisjon
21.35N-112.54Ø da slepet brakk under tyfonen Koryn mens hun var på reise
under slep fra Jebel Ali, United Arab Emirates til Shanghai, China for
hogging. Skipet brakk i to.
History in English:
1970
Keel laid 04/11.
Built as
CONOCO ESPANA
by
Astilleros Espanoles S. A., Cadiz, Spain
for
World Wide Transport Inc., Monrovia, Liberia.
1971 Launched 23/04.
1972 Completed 20/01.
1978 Renamed
VENTURE ESPANA.
1982 Sold to
Partrederi Sibig Venture (Tschudi & Eitzen A/S), Oslo.
Renamed
SIBIG VENTURE.
Converted to a heavy lift
semi-submersible deck cargo ship. New measurements:
L: 222,29 m-B: 42,00 m-D: 11,84 m. New tonnage: 44.144 tdw, 27.719 grt,
16.960 nrt.
1985 Sold to Graduation Shipping Co. (Tschudi
& Eitzen, Oslo), Monrovia.
1987
Sold to International Transport Sibig Inc., Monrovia.
1991 Sold to Sibig N. V. (International Transport Contractors
Holland B.V.), Willemstad, the Netherlands Antilles.
1993 Sold to an unknown owner in Kingstown, St. Vincent & the
Grenadines. Renamed SHAKIR 3.
1993
Broke tow & wrecked 27/06 on Wuzhu Zhou Island, China in position
21.35N-112.54E during typhoon “Koryn”, whilst on a voyage in tow from
Jebel Ali, United Arab Emirates to Shanghai, China for demolition. The
vessel broke in two.