OSL49919950220001 BUEWAIN ARCTIC som DIFCO SUSANNA. Foto: Tom Turner.

1995 MT BURWAIN ARCTIC (OSL499199502)

Type:

Motorskip, produkt tanker
motor ship, product tanker.

ID:

8715534

Flagg (flag):

LIB

Havn (port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1989/12

Bnr (Sno).:

929

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Skibsværft A/S, København, Danmark.

Eier (owner):

Nordan Tanker 5 Inc., Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

Tschudi & Eitzen International A/S, Charlottenlund,
Danmark.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil and caustic soda E0 W1-OG Cow
Inert +MV.

Tonnasje (Tonnage):

69.500 tdw, 43.398 brt, 19.687 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 228,63 m-B: 32,24 m-D: 21,58 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

12 lastetanker; 6 bb–6 sb.
12 Framo lossepumper, hver med kapasitet 860 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

ELJH4  / OYAK2 / LAON5

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5-L70MCE. 2-
takt/enkeltv., 5-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.268 mm. 11.005
BHK ved 84 o. min. Bygget av Hyunday Heavy Industries
Co. Ltd, Ulsan, Korea.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,6 Knop ved et forbruk på 30,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.039 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 1.200 kW.
2 dieselgen; hver 600 kW.
1 dieselgen. (Nød) 160 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.400kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 9,0 bar.
1 kombinasjonskjele (combination boiler), arbeidstrykk 9,0
bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1989 Kjølstrukket 29/05.
Bygget som ZIDONA av Burmeister & Wains Skibsværft A/S, København, Danmark for Kommandittselskapet Difko 66 (Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam, Nederland), Monrovia, Liberia. Sjøsatt 29/09, ferdigstilt 07/12.
1990 Solgt til Kommandittselskapet Difko LXVI (Shell Tankers (UK), London, England), Monrovia.
1994 Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam ble managers. Omdøpt til BURWAIN ACTIC. Fremdeles registrert i Monrovia.
1995 Solgt til Nordan Tanker 5 Inc. (Tschudi & Eitzen  International A/S, Charlottenlund, Danmark), Monrovia.
Omdøpt til NORTHSEA BELLOWS.
1996 Registreringshavn endret til København-DIS.
2000 Registreringshavn endret til Oslo-NIS.
2001 Omdøpt til DIFKO BELLOWS i februar.
Omdøpt til DIFKO SUSANNE i juli.
2003 Tesma Holding A/S, Oslo ble managers.
2004 EMS Ship Management Danmark A/S, København ble managers. Fremdeles registrert i Oslo-NIS.
2008 Solgt til M3energy Labuan Ltd (EMS Ship Management Danmark A/S, København), Oslo-NIS. Omdøpt til M3 SUSANNE.
2009 Solgt til Sip Labuan Ltd (Sabah International Petroleum, Kuala Lumpur, Malaysia), Port Klang, Malaysia. Omdøpt til RATU SONGKHLA. Ombygget ved Keppel Nantong Shipyard, Nantong, China til FSO tanker. Maskinen fjerna.
2017 AIS avslått 18/09.

History in English:

1989 Keel laid 29/05.
Built as ZIDONA by Burmeister & Wains Skibsværft A/S, København, Denmark for Kommandittselskapet Difko 66 (Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam, the Netherlands), Monrovia, Liberia. Launched 29/09, completed 07/12.
1990 Sold to Kommandittselskapet Difko LXVI (Shell Tankers (UK), London, England), Monrovia, Liberia.
1994 Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam became managers. Renamed BURWAIN ARCTIC. Still registered in Monrovia.
1995 Sold to Nordan Tanker 5 Inc. (Tschudi & Eitzen International A/S, Charlottenlund, Denmark), Monrovia.
Renamed NORTHSEA BELLOWS.
1996 Port of registry changed to København-DIS.
2000 Port of registry changed to Oslo-NIS.
2001 Renamed DIFKO BELLOWS in February.
Renamed DIFKO SUSANNE in July.
2003 Tesma Holding A/S, Oslo became managers.
2004 EMS Ship Management Denmark A/S, København became managers. Still registered in Oslo-NIS.
2008 Sold to M3energy Labuan Ltd (EMS Ship Management Danmark A/S, København), Oslo-NIS. Renamed M3 SUSANNE.
2009 Sold to Sip Labuan Ltd (Sabah International Petroleum, Kuala Lumpur, Malaysia), Port Klang, Malaysia. Renamed RATU SONGKHLA. Converted by Keppel Nantong Shipyard, Nantong, China to FSO tanker. The engines removed.
2017 AIS stopped 18/09..