OSL49920030220001 NOBEL FOUNTAIN. Foto: Daniel Ferro.
2003 MS NOBEL FOUNTAIN (OSL499200302)
Type:
Motorskip, malm/bulk/olje
motor ship, ore/bulk/oil.
Off. nr.:
8007808
Flagg (flag):
BAH
Havn (port):
Nassau
Byggeår (year built):
1982/02
Bnr (Sno).:
160
Bygger (yard):
Hyundai Heavy Industries Co., Ulsan, Sør-Korea.
Eier (owner):
Petronella Trading Inc., Nassau, Bahamas.
Disponent (manager):
Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore Pte. Ltd,
Singapore.
Klasse (Class).:
DnV
+1A1 Bulk carrier HC/E or tanker for oil COW E0 ICE-C
inert pst ib +MV
Tonnasje (Tonnage):
78.488 tdw, 44.834 brt, 27.012 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 242,9m-Lbp: 235,3m-B: 32,2m-D: 18,58m-Dypg.:
14.479m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
9 lasterom med 9 luker.
1 pumperom
3 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m3/time.
2 bommer, hver 15 t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LKEX / C6CL5 / LAZD4 / C6TL3
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5L80 GFCA. 2-takt/
enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 800 x 1.950 mm. 15.400
BHK ved 106 o.min. Bygget av Mitsui Zosen K. K., Tamano,
Japan.
Fart/forbr.(speed/cons.):
15,0 knop ved et forbruk på 57,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.162t (hvf), 307,5 t (do).
Hjelpemaskineri (aux):
1 dieselgen. 1.102 kW
1 dieselgen. 650 kW
1 turbogen. 900 kW.
1 dieselgen. Nød 24 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
2.652kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boilers):
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 18,5 bar.
1 exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 23,0 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1981
Kjølstrukket 20/07.
Bygget som
HÖEGH FOUNTAIN
av Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea for P/R Höegh
Fountain (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 22/11.
1982 Ferdigstilt 05/02. Byggekostnad NOK 229.900.000.
1987 Flagget ut til Nassau, Bahamas.
1992
Solgt til Bona Shipholding Ltd (Bona Shipping A/S), Nassau. Omdøpt til
BONA FOUNTAIN.
1996 Registrert i Oslo-NIS.
1999 Teekay Shipping Norway A/S, Oslo kjøpte eierselskapet.
Omdøpt til TEEKAY FOUNTAIN.
2003
Omdøpt til FOUNTAIN SPIRIT.
Solgt i oktober for USD 19.000.000 en bloc med 3 søster skip til
Petronella Trading Inc.
(Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore Pte. Ltd), Nassau. Omdøpt til
NOBEL FOUNTAIN.
(Einar Lange, Oslo eide 1/3 part i skipet).
2007 Solgt til Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co., Monrovia,
Liberia.
Omdøpt til E. OLDENDORFF.
2008 Solgt til EOL Panamax Inc. (Oldendorf Carriers G.m.b.H. &
Co.), Monrovia.
Ombygget til selvlossende bulker.
2017 Solgt til pakistanske hoggere. Omdøpt til GOLDEN
for transport.
Ankom 28/07 til Gadani Beach, Pakistan for hogging som begynte 29/07
ved Usman Steel.
History in English:
1981
Keel laid 20/07.
Built as
HÖEGH FOUNTAIN
by
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, South Korea for P/R Höegh
Fountain (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Launched 22/11.
1982 Completed 05/02. Building costs NOK 229.900.000.
1987 Flagged out to Nassau, Bahamas.
1992
Sold to Bona Shipholding Ltd (Bona Shipping A/S), Nassau. Renamed
BONA FOUNTAIN.
1996 Registered in Oslo-NIS.
1999 Teekay Shipping Norway A/S bought owning company. Renamed
TEEKAY FOUNTAIN.
2003 Renamed FOUNTAIN SPIRIT.
Sold in October for USD 19.000.000 en bloc with 3 sister vessels
to Petronella Trading Inc. (Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore
Pte. Ltd), Nassau. Renamed NOBEL FOUNTAIN. (Einar Lange, Oslo
owned 1/3 part in the vessel).
2007 Sold to Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co., Monrovia, Liberia.
Renamed E. OLDENDORFF.
2008 Sold to EOL Panamax Inc. (Oldendorf Carriers G.m.b.H. & Co.),
Monrovia. Converted to a self-unloading bulk carrier.
2017
Sold to Pakistan breakers.
Renamed GOLDEN for transport.
Arrived 28/07 at Gadani Beach, Pakistan for demolition som begynte 29/07
ved Usman Steel.