Bark ill.

1874 Bark INDIANA (OSL516187401)

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off. nr.:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1852/08

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

James & David Birnie, Montrose, Scotland.

Eier (owner):

C. Zernichow, Tønsberg.

Disponent (manager):

C. Zernichow, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV B1-3N

Tonnasje (Tonnage):

544 brt., 520 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 130,2’-B: 30,7’-D: 18,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Zernichow 1874-
C. Krüger 1882-
H. E. Bjønnes
H. Andersen 1890-91
Jens Arnt Pettersen 1891-95

Historikk:

1852 Bygget som fullrigger INDIANA av James & David Birnie, Montrose, Scotland for James & David Birnie, Montrose. Sjøsatt 02/08, ferdigstilt 14/08.
1858 Solgt til Edward W. Adams, New Cross, Kent/London, England.
1874 Solgt til C. Zernichow, Tønsberg. Ombygget til bark.
1882 Solgt til Th. Sandberg, Fredrikstad.
1887 Solgt til H. Zernichow, Kristiania.
1890 Solgt til O. A. Johansen, Fredrikstad.
1895 Sank i mai i Østersjøen etter kollisjon med en britisk damper mens hun var på reise fra London, England til Kotka, Finland i ballast. Hele mannskapet overlevde.

History in English:

1852 Built as full-rigged ship INDIANA by James & David Birnie, Montrose, Scotland for James & David Birnie, Montrose. Launched 02/08, completed 14/08.
1858 Sold to Edward W. Adams, New Cross, Kent/London, England.
1874 Sold to C. Zernichow, Tønsberg. Converted to a barque.
1882 Sold to Th. Sandberg, Fredrikstad.
1887 Sold to H. Zernichow, Kristiania.
1890 Sold to O. A. Johansen, Fredrikstad.
1895 Sunk in May in the Baltic Sea in a collision with a British steamer whilst on a voyage from London, England to Kotka, Finland in ballast. The crew survived.