OSL52919460120001 NINA. Maleri ved Jan Goedhart.

1946 DS NINA (OSL529194601)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5037357

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1922/06

Bnr (Sno).:

1100

Bygger (yard):

F. Schichau, Elbing, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Orient & Skibs-A/S Thule, Oslo.

Disponent (manager):

T. B. Torgersen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.461 brt, 828 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 254,8’-B: 38,2’-D: 16,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
8 vinsjer.
9 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMEN

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 19,7”–31,9”–51,2”, slag/stroke: 29,5”.
202 NHK. Bygget av F. Schichau, Elbing, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,1’ x 10,8’ og 2
fyrganger. Samlet heteflate 2.808 ft². Arbeidstrykk 200 psi.
Bygget av F. Schichau, Elbing, Tyskland. 

Bemanning (crew):

Historikk:

1922 Bygget som PALERMO av F. Schichau, Elbing, Tyskland for Robert M. Sloman Jr., Hamburg, Tyskland.
1944 Bombet og senket 12/11 ved Flekkefjord.
1945 Vraket overtatt av Den norske Stat (Direktoratet for fiendtlig eiendom), Oslo. Hevet av Norsk Bjergingskompani. Lagt opp i Tjørsvågbukta.
1946 Solgt i desember for NOK 711.000 til Skibs-A/S Orient & Skibs-A/S Thule (T. B. Torgersen), Oslo. Reparert ved Brødrene Kristensens mekaniske Verksted, Greåker.
1948 Satt i fart som NINA 28/04.
Ny tonnasje: 2.400 tdw, 1.519 brt, 839 nrt.
1952 Solgt i februar for GBP 160.000 til Deutscher Seeverkehr Aktiengesellschaft Erich Lübbert & Co. (Helmut Thimm & Co. K.G.), Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til REG DO BRASIL.
1953 Solgt til African Coasters (Pty.) Ltd (Grindrod, Gersigny & Co. (Pty.) Ltd), Port Natal, Syd-Afrika. Omdøpt til BARRIER.
1957 Registreringshavn endret til Durban, Syd-Afrika.
1965 Hogging begynte 08/04 ved J. Newmark & Co. (Pty.) Ltd, Durban.

History in English:

1922 Built as PALERMO by F. Schichau, Elbing, Germany for Robert M. Sloman Jr., Hamburg, Germany.
1944 Bombed and sunk 12/11 at Flekkefjord.
1945 The wreck taken over by The Norwegian Government (Direktoratet for fiendtlig eiendom), Oslo. Refloated by Norsk Bjergingskompani. Laid up in Tjørsvågbukta.
1946 Sold in December for NOK 711.000 to Skibs-A/S Orient & Skibs-A/S Thule (T. B. Torgersen), Oslo. Repaired by Brødrene Kristensens mekaniske Verksted, Greåker.
1948 Put in service as NINA 28/04.
New tonnage: 2.400 tdw, 1.519 grt, 839 nrt.
1952 Sold in February for GBP 160.000 to Deutscher Seeverkehr Aktiengesellschaft Erich Lübbert & Co. (Helmut Thimm & Co. K.G.), Hamburg, West Germany. Renamed REG DO BRASIL.
1953 Sold to African Coasters (Pty.) Ltd (Grindrod, Gersigny & Co. (Pty.) Ltd), Port Natal, South Africa. Renamed BARRIER.
1957 Port of registry changed to Durban, South Africa.
1965 Demolition began 08/04 by J. Newmark & Co. (Pty.) Ltd, Durban.