Fullrigger ill.

1889 Fullrigger ADORNA (OSL531188901)

Type:

Seilskip, fullrigger, treskrog
sail ship, full-rigged-ship, wood hull.

ID:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1870/10

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

D. B. Bayles, Setauket, New York, NY, USA.

Eier (owner):

A/S Adorna, Kristiania.

Disponent (manager):

Chr. Møller, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV

Tonnasje (Tonnage):

1.466 brt, 1.410 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 192,9’-B: 39,0’-D: 22,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WLBF

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
B. H. Pettersen 1889-
Gunerius Larsen
O. P. Jørgensen -1898.
Nils Madsen 1902-03

Historikk:

1870 Bygget som fullrigger ADORNA av D. B. Bayles, Setauket, New York, NY, USA for James Davis, New York.
1878 Solgt til J. B. Hawkins, New York.
1880 Solgt til Wihelm A. Riedemann & Albert Never, Schutte & Son (Wihelm A. Riedemann), Geestemünde, Tyskland.
1889 Solgt 12/01 til A/S Adorna (Chr. Møller), Kristiania.
1898 Ankom Lisboa, Portugal som nødhavn etter å ha sprunget lekk mens hun var på reise fra Liverpool, England til Bay of Fundy, New Brunswick, Canada i ballast. Kondemnert i mai. Reparert og omrigget til bark.
1899 Tilbake i fart som EUROPA for Clama & Marinho, Oporto, Portugal.
1902 Solgt ttil Nils Madsen, Fredrikstad.
1903 Solgt til ukjent eier i England. Står i Lloyd’s til 1908 men uten eier.

History in English:

1870 Built as full-rigged ship ADORNA by D. B. Bayles, Setauket, Ney York, NY, USA for James Davis, New York.
1878 Sold to J. B. Hawkins, New York.
1880 Sold to Wihelm A. Riedemann & Albert Never, Schutte & Son (Wihelm A. Riedemann), Geestemünde, Germany.
1889 Sold 12/01 to A/S Adorna (Chr. Møller), Christiania.
1892 Sold to Hans H. Pettersen, Arendal.
1898 Arrived Lisbon, Portugal as a port of refuge after she sprang a leak whilst on a voyage from Liverpool, England to Bay of Fundy, New Brunswick, Canada i ballast. Condemned in May. Sold and repaired and converted to barque.
1899 Back in service as EUROPA for Clama & Marinho, Oporto, Portugal.
1902 Sold to Nils Madsen, Fredrikstad.
1903 Sold to unknown owner in England. In Lloyd’s to 1908 without owner.