OSL53218900120001 PHYLLIS. Bilde via kulturnav.org

1890 Bark PHYLLIS (OSL532189001)

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

ID:

1091066

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

188/05

Bnr (Sno).:

11

Bygger (yard):

Charles Hill & Sons, Bristol, England.

Eier (owner):

Rederi-A/S Phyllis, Kristiania.

Disponent (manager):

Eugen Collett, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.510 tdw, 967 brt, 932 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 204,5’-B: 32,6’-D: 19,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WBGT

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
J. B. Johnsen 1889-93
Chr. Nielsen 1893-95
O. Pedersen 1895–96
Nielsen 1896– 1902
G. M. Gabrielsen 1902–1912
J. Børresen 1912-

Historikk:

1888 Bygget som bark PHYLLIS av Charles Hill & Sons, Bristol, England for Charles Gathorne Hill, Bristol. Sjøsatt 17/03, ferdigstilt 02/05.
1890 Solgt til Rederi-A/S Phyllis (Eugene Collett), Kristiania.
1900 Solgt til Collett & Co., Kristiania.
1901 Grunnstøtte 08/10 på Juist Island, Tyskland etter å ha slitt seg under slep utenfor Terschelling, Nederland mens hun var på reise fra Falmouth, Cornwall to Hamburg, Tyskland i ballast. 4 mann omkom.
1902 Bragt flott 07/07. Solgt i august til A/S Phyllis (M. Engelstad), Larvik. Reparert og satt i fart på nytt.
1902 M. Engelstad & E. Gundersen, Larvik ble managers.
1910 Solgt til Skibs-A/S Phyllis (A. Gundersen, Göteborg, Sverige), Larvik.
1914 Forsvunnet siden hun seilte 24/08 fra Pernambuco, Brasil for Busselton, WA, Australia i ballast. Kaptein Børresen og 12 mann omkom.

History in English:

1888 Build as barque PHYLLIS by Charles Hill & Sons, Bristol, England for Charles Gathorne Hill, Bristol. Launched 17/03, completed 02/05.
1890 Sold to Rederi-A/S Phyllis (Eugene Collett), Christiania.
1900 Sold to Collett & Co., Christiania.
1901 Stranded 08/10 on Juist Island, Germany after breaking tow off Terschelling, The Netherlands whilst on a voyage in tow from Falmouth, Cornwall to Hamburg, Germany in ballast. 4 men lost.
1902 Refloated 07/07. Sold in August to A/S Phyllis (M. Engelstad), Larvik. Repaired and put back in service.
1902 M. Engelstad & E. Gundersen, Larvik became managers.
1910 Sold to Skibs-A/S Phyllis (A. Gundersen, Gothenburg, Sweden), Larvik.
1914 Missing since sailing 24/08 from Pernambuco, Brazil for Busselton, WA, Australia, in ballast. Captain Børresen and 12 men lost.