OSL53618940220001 W. M. HOLBY som VANDA. Bilde via tynebuiltships.

1894 DS W. M. HOLBY (OSL536189402)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

1086494

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1882/12

Bygg nr:

487

Bygger (yard):

Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle,
England.

Eier (owner):

Aktieselskabet Hilda, Kristiania.

Disponent (manager):

W. M. Holby, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.628 brt, 996 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 250,0’-B: 36,2’-D: 20,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HKJG

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating). Compound, 2-
sylinder, syl. diam.: 28,5”–55,0”, slag/stroke: 42,0”. 157
NHK. Bygget av Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow
Yard, Newcastle, England.

Fart/forbr.speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.ower):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 2.684 ft². Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Palmers'
Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1882 Bygget som PRINCE LLEWELLYN av Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle, England for Llewellyn Steam Ship Co. Ltd (J. & R. Bovey), Cardiff, Wales. Sjøsatt 25/111, ferdigstilt i desember. Gudmor Miss Bovey.
1887 Solgt til Oriental Steam Ship Co. Ltd (J. & R. Bovey), London, England.
1893 Solgt til Scottish Oceanic Steam Ship Co. Ltd (Russell, Miller & Huskie), Glasgow, Scotland.
1894 Solgt til Aktieselskabet Hilda (W. M. Holby), Kristiania. Omdøpt W. M. HOLBY.
1897 Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.684 ft². Arbeidstrykk 80 psi.
1900 Solgt til Ångfartygs A/B Viking (K. O. F. Dalman), Göteborg, Sverige. Omdøpt VANDA.
1908 Solgt til Förnyade Ångfartygs A/B Viking (K. O. F. Dalman), Göteborg.
1912 J. M. Dannberg, Göteborg ble managers.
1915 Solgt til H. Unér A/B (R. Göhle), Norrköping, Sverige.
1917 Torpedert og senket 11/07 av den tyske ubåten U 52 (Kapitänleutnant Hans Walter) i posisjon 59.15N-01.20Ø mens hun var på reise fra Seaham Harbour, England til Göteborg med kull.

History in English:

1882 Built as PRINCE LLEWELLYN by Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow Yard, Newcastle, England for Llewellyn Steam Ship Co. Ltd (J. & R. Bovey), Cardiff, Wales. Launched 25/11, completed in December. God mother Miss Bovey.
1887 Sold to Oriental Steam Ship Co. Ltd (J. & R. Bovey), London, England.
1893 Sold to Scottish Oceanic Steam Ship Co. Ltd (Russell, Miller & Huskie), Glasgow, Scotland.
1894 Sold to Aktieselskabet Hilda (W. M. Holby), Christiania. Renamed W. M. HOLBY.
1897 New boilers installed: 2 boilers, each with 3 furnaces. Heating surface 2.684 ft². Working pressure 80 psi.
1900 Sold to Ångfartygs A/B Viking (K. O. F. Dalman), Göteborg, Sweden. Renamed VANDA.
1908 Sold to Förnyade Ångfartygs A/B Viking (K. O. F. Dalman), Göteborg.
1912 J. M. Dannberg, Göteborg became managers.
1915 Sold to H. Unér, A/B (R. Göhle), Norrköping, Sweden.
1917 Torpedoed and sunk 11/07 by the German submarine U 52 (Kapitänleutnant Hans Walter) in position 59.15N-01.20E whilst on a voyage from Seaham Harbour, England to Göteborg with coal.