PGR23118890220001 BRATSBERG. Bilde fra boka Stø kurs i storm og stille av Kjell I Brynsrud.

 

1889 DS BRATSBERG (PGR231188902)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

4009367

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Porsgrund

Byggeår (year built):

1884/01

Bnr (Sno).:

80

Bygger (yard):

Rostocker A. G. für Schiff- & Mascinenbau, Rostock, Tyskland.

Eier (owner):

Gunnar Knudsen, Porsgrund.

Disponent (manager):

Gunnar Knudsen, Porsgrund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.336 brt, 853 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 232,8’-B: 33,3’-D: 20,0’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

HPRJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret. 110 NHK. Bygget av Rostocker A. G. für Schiff- & Mascinenbau, Rostock, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 12,3’ x 11,3’ og 2 fyrganger.  Arbeidstrykk 200 psi. Bygget i 1894 av Akers mek. Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1884 Bygget som BRATSBERG av Rostocker A. G. für Schiff- & Mascinenbau, Rostock, Tyskland for Jørgen C. & G. Knudsen, Porsgrund.
1889 Jørgen C. & G. Knudsen skilte lag. Gunnar Knudsen, Porsgrund overtok BRATSBERG.
1894 Maskinen ombygget til quadruple exp., 4-sylindret, syl. diam.: 15,5”–23,0”–31,0”-45,0”, slag: 31,5”. 124 NHK. Ombygget ved Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.
Kjelen fornyet ved samme verft samtidig.
1905 Solgt til Kwo-Un K. K., Naha, Japan. Omdøpt til OSHIMA MARU.
1907 Grunnstøtte 10/09 på Izuma Rock, Jeju-doøya), Korea.

 

 

History in English:

1884 Built as BRATSBERG by Rostocker A. G. für Schiff- & Mascinenbau, Rostock, Germany for Jørgen C. & G. Knudsen, Porsgrund.
1889 Jørgen C. & G. Knudsen parted company. Gunnar Knudsen, Porsgrund took over BRATSBERG.
1894
Engine converted to 4-cylinder quadruple exp., 4-cyl., cyl. diam.: 15,5”–23,0”–31,0”-45,0”, stroke: 31,5”. 124 NHK. Converted at Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.
The boiler renewed at same time by the same yard.
1905 Sold to Kwo-Un K. K., Naha, Japan. Renamed OSHIMA MARU.
1907 Wrecked 10/09 on Izuma Rock, Jeju-do Island, Korea.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyds, Starke, boka Stø kurs i storm og stille av Kjell I Brynsrud.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/02-2015 (SN/PS)