Bark ill.

 

1911 Bark KINFAUNS (PGR233191101)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, stålkrog
sail ship, barque, steel hull.

Off.no:

1093465

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Porsgrund

Byggeår (year built):

1886/09

Bnr (Sno).:

301

Bygger (yard):

Alexander Stephen & Sons, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Kinfauns, Porsgrund.

Disponent (manager):

A/S Hansen & Hermansen, Porsgrund.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.015 brt, 959 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 204,0’-B: 34,5’-D: 19,3’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

 

Kallesignal (Call sign):

KFBD

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Tollef Andersen

 

 

Historikk:

1886 Bygget som bark KINFAUNS av Alexander Stephen & Sons, Glasgow, Scotland for Charles Couper, Dundee, Scotland.
1911 Solgt til A/S Kinfauns (A/S Hansen & Hermansen), Porsgrund
.
1913 Kolliderte 30/01 med tysk SS TRIFELS mens hun var på reise fra Cardiff, Wales til M
aranhão, Brasil med kull. Tauet til Gibraltar og kondemnert. Nedrigget til lekter med navn 1BHCEMCDZ NO.1.
1917 Rigget opp igjen og satt i fart som SAN JOSE for ukjent spansk eier.
1917 Solgt til
Vda. Llusa & R. Massia, Malaga, Spania. Omdøpt til J. & C. LLUSÁ.
1920
Registrerings havn endret til Barcelona, Spania.
1923
Solgt til Llusa y Compania S. en C., Barcelona.
1929 Hugget i fjerde kvartal.

 

 

History in English:

1886 Built as barque KINFAUNS by Alexander Stephen & Sons, Glasgow, Scotland for Charles Couper, Dundee, Scotland.
1911 Sold to A/S Kinfauns (A/S Hansen & Hermansen), Porsgrund.
1913 In collision 30/01 with the German SS TRIFELS whilst on a voyage from Cardiff, Wales to M
aranhão, Brazil with coal. Towed to Gibraltar, condemned, reduced to a barge and named 1BHCEMCDZ NO.1.
1917
Returned to service as SAN JOSE for unknown Spanish owner.
1917 Sold to
Vda. Llusa & R. Massia, Malaga, Spain. Renamed J. & C. LLUSÁ.
1920
Port of registry changed to Barcelona, Spain.
1923
Sold to Llusa y Compania S. en C., Barcelona.
1929 Broken up in 4th quarter.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Malmstein Reg., boka Våre Seilskuter Skien, Porsgrunn, Brevik, Langesund Bind III.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/12-2014 (SN/PS)