PGR24219880120001 BANDAK. Bilde fra boka av K. I. Brynsrud via Steinar Norheim.

1988 MS BANDAK (3) (PGR242198801)

Type:

Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7921174

Flagg (flag):

NIS

Havn(port):

Porsgrunn

Byggeår (year built):

1980/04

Bnr (Sno).:

975

Bygger (yard):

Nippon Kokan K. K., Tsurumi Ship Yard, Yokohama, Japan.

Eier (owner):

K/S Bandak, Porsgrunn.

Disponent (manager):

A/S Borgestad, Porsgrunn.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 HC Bulk Carrier

Tonnasje (Tonnage):

62.027 tdw, 30.507 brt, 19.165 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 224,01 m-Lbp: 214,03 m–B: 32,26 m–D: 17,70 m-Dypg.: 12,350 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

7 x lasterom med 7 luker.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAMF4.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Pielstick type 10PC-4C-4V, 4-takt/enkeltv., 10-sylindret, syl. dim.: 570 x 620 mm. 15.000 BHK over UBE HHS-168S reduksjonsgir til propellaksel. Bygget av Nippon Kokan K. K., Yokohama.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,6 knop ved et forbruk på 54 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.605 t (hvf), 219 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. Yanmar type 69L-DT, hver 570 kW.
1 x turbogen. 480 kW

Tot.el.kraft (el.power):

1.620kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x Miura type VWS 1600 ME hjelpekjel (aux. boiler).
1 x IHI type SPF 20-10-14 vannrørs exh. kjel (water tube economiser).

Bemanning (crew):

pers.

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1980 Bygget som ENARD HOPE av Nippon Kokan K.K., Tsurumi Ship Yard, Yokohama for Enard Shipping Inc., Monrovia, Liberia.
1986 Solgt til Southern Seaways Shipping & Trading Inc. (Hanse Bereederungs-Gesellschaft m.b.H & Co. KG), Monrovia. Omdøpt til ANITO.
1988 Solgt i desember til K/S Bandak (A/S Borgestad), Porsgrunn. Omdøpt til BANDAK. NIS-register.
1993 Overført i juli til Bandak II K/S, Skien (A/S Borgestad), Porsgrunn.
1999 Solgt i juli til Tycoon Navigation S.A. (Cavo Dovo Navigation), Monrovia. Omdøpt til TYCOON.
2001 Omdøpt 14/03 til HORIZON.
Omdøpt 18/04 til HORIZO.
2003 Tycoon Navigation, Monrovia ble managers 10/11.
2004 Solgt 15/03 til Venus Seatrade SA (Dilek Transporting Inc., Piraeus, Hellas), Monrovia. Omdøpt til VENUS.
2011 Solgt til huggere for USD 518/LT. Ankom 03/06 til Chittagong, Bangladesh for hugging og satt på land 09/06.

History in English:

1980 Built as ENARD HOPE at Nippon Kokan K.K., Tsurumi Ship Yard, Yokohama for Enard Shipping Inc., Monrovia, Liberia.
1986 Sold to Southern Seaways Shipping & Trading Inc. (Hanse Bereederungs-Gesellschaft m.b.H & Co. KG), Monrovia. Renamed ANITO.
1988 Sold in December to K/S Bandak (A/S Borgestad), Porsgrunn. Renamed BANDAK. NIS-registry.
1993 Transferred in July to Bandak II K/S, Skien (A/S Borgestad), Porsgrunn.
1999 Sold in July to Tycoon Navigation S.A. (Cavo Dovo Navigation), Monrovia. Renamed TYCOON.
2001 Renamed 14/03 to HORIZON.
Renamed 18/04 to HORIZO.
2003 Tycoon Navigation, Monrovia became managers 10/11.
2004 Sold 15/03 to Venus Seatrade SA (Dilek Transporting Inc., Piraeus, Greece), Monrovia. Renamed VENUS.
2011 Sold to scrappers for USD 518/LT. Arrived 03/06 at Chittagong, Bangladesh for demolition and beached 09/06.