PGR25219800120001 HYDRO. Bilde via Steinar Norheim.
1980 MT HYDRO (2) (PGR252198001)
Type:
Motorskip,
tanker
Motor ship, tanker.
Off.no:
7922295
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Porsgrunn
Byggeår (year built):
1980/12
Bnr (Sno).:
215 / 131
Bygger (yard):
Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg & Trosvik Mekaniske Verksted, Brevik.
Eier (owner):
Hydro Tankships A/S, Porsgrunn.
Disponent (manager):
Hydroship A/S, Oslo.
Klasse
(Class).:
DnV
1A1
ICE-C Tanker for Oil ESP E0
Tonnasje (Tonnage):
9.592 tdw, 4.997 brt, 3.225 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 125,7m-Lbp: 118,5m-B: 19,5m-D: 8,9m-Dr.: 7,108m.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
12 lastetanker
(6bb, 6sb).
1 pumperom med 4 Allweiler lossepumper, hver 500m3/t.
Navigasjonsutstyr:
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LJKS
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor,
Burmeister & Wain 5K45GFC. 2-takt/enkeltv. 5-sylinder, syl. dim.: 450 x
900 mm. 4.400 BHK ved 227 o. min. Bygget av Fredriksstad Mekaniske
Verksted, Fredrikstad.
1 Brunvoll SPT-TV 300 kW sidepropell forut.
Fart/forbr. (speed/cons.):
13,0 knop ved
et forbruk på 14 t/d.
Bunkerskapasitet 430t.
Hjelpemaskineri (aux):
3
dieselmotorer, Volvo Penta TAD 120 AHC hver 212 BHK koblet til koblet
til hver sin Stamford MC434D generator 200 kW.
1 dieselgen. Volvo Penta TMD 122A (nød) 192 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
600kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1 Anders
Halvorsen A/S Parat vannrørs hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk
8,0 bar.
1 Anders Halvorsen A/S røykrørs exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk
8,0 bar.
Bemanning (crew):
20 pers,
Historikk:
1980
Kjølstrukket 08/02.
Bygget som HYDRO
ved Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg, ferdigstilt ved Trosvik
Mekaniske Verksted, Brevik for
Hydro
Tankships A/S, Porsgrunn
(Hydroship A/S, Oslo), Porsgrunn. Sjøsatt 01/08, ferdigstilt 01/12.
Skipets gudmor var Fru Ruth Narud.
1983 Forlenget ved Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg. Ny
tonnasje: 11.420 tdw, 6.972 brt, 3.838 nrt. Nye mål:
Loa:
149,5m-Lbp: 142,3m-B: 19,5m-D: 8,9m-Dypg.: 6,740m.
1998 Solgt 22/01 til Linnea Shipping A/S (Vaderötank, Grebbestad,
Sverige), Oslo-NIS. Omdøpt til LINNEA.
2006 Linnea Shipping A/S ble managers 13/03.
2007 Vaderö Ship Management, Makati, Filippinene ble managers
27/08. NIS register.
2009 Overført til Vaderö Shipping Ltd (Vaderö Ship Management),
Makati. NIS register.
Solgt 09/03 til Silver Sea Shipping S.A. (MM Marine Inc.), Monrovia,
Liberia. Omdøpt til AEGEAN STAR.
2012 Solgt 01/06 til Smart Trading & Investments, Monrovia.
Videresolgt 23/10 til Vela Navigation S. A., Panama. Omdøpt til
MAGNOLIA I.
2013 Omdøpt til MERIDA 01/03.
2014 Solgt 08/08 til Atlantic Bluewater Services (Deep Frontline
Shippers Ltd), Lagos, Nigeria. Omdøpt til RADHE.
2015 Registrert i Moroni, Komodorene.
2018 Hugget i september i Lagos.
History in English:
1980
Keel laid 08/02.
Built as HYDRO at
Kaldnes
Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg, completed at Trosvik Mekaniske
Verksted, Brevik for Hydroship A/S (Hydros
Tankships A/S, Oslo),
Porsgrunn. Launched 01/08, completed 01/12. Mrs Ruth Narud was sponsor.
1983 Lengthened at Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg. New
tonnage: 11.420 tdw, 6.972 grt, 3.838 nrt. New meas.:
Loa: 149,50
m, Lbp: 142,32 m, B: 19,50 m, D: 8,95 m, Dr.: 6,740 m.
1998 Sold 22/01 to Linnea Shipping A/S (Vaderötank, Grebbestad,
Sweden), Oslo-NIS. Renamed LINNEA.
2006 Linnea Shipping A/S became managers 13/03.
2007 Vaderö Ship Management, Makati, the Philippines became
managers 27/08. NIS registry.
2009 Transferred 16/03 to Vaderö Shipping Ltd. (Vaderö Ship
Management), Makati. NIS Registry.
Sold 09/03 to Silver Sea Shipping S.A. (MM Marine Inc.), Monrovia,
Liberia. Renamed AEGEAN STAR.
2012 Sold 01/06 to Smart Trading & Investments, Monrovia.
Re-sold 23/10 to Vela Navigation S. A., Panama. Renamed MAGNOLIA I.
2013 Renamed MERIDA 01/03.
2014 Sold 08/08 to Atlantic Bluewater Services (Deep Frontline
Shippers Ltd), Lagos, Nigeria. Renamed RADHE.
2015 Registered in Moroni, Comodores.
2018 Broken up in September at Lagos.