PGR25219970220001 EURO VIKING. Bilde via Steinar Norheim.

1997 MS-LPG EURO VIKING (PGR252199702)

Type:

Motorskip, tanker for flytende gass
motor ship, tanker for liquified gas.

Off.no:

9133836

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1997/09

Bnr (Sno).:

4904

Bygger (yard):

Hitachi Zosen, Ariake Works, Nagasu, Japan.

Eier (owner):

Norsk Hydro A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Hydroship Services A/S, Porsgrunn.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 ICE-1B Tanker for Liquefied Gas E0

Tonnasje (Tonnage):

18.699 tdw, 13.500 brt, 4.695 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 153,92 m-Lbp: 147,22 m-B: 24,60 m-D: 13,10 m-Dypg.: 9,370 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

6 lastetanker med samlet kapasitet 18.000 m³.
6 Shinko lossepumper med samlet kapasitet 1.200 m³/t.
2 Shinko ballastpumper med samlet kapasitet 1.000 m³/t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Kuldemedium fra lasten. Direkte ekspansjon.
Kapasitet -48 °C. Maks tanktrykk 0,275 bar.

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAED5

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN B&W 6S50MC. 2-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.910 mm. 9.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Hitachi Zosen, Ariake Works, Nagasu, Japan.
1 Ulstein 90TV elektrisk drevet sidepropell forut, 650 BHK.
1 Ulstein Frydenbø HS 180-03 styremaskin.

Fart/forbr.speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 19,0 t/d.
Bunkerskapasitet 1.196 m³.

Hjelpemaskineri (aux):

3 Daihatsu 6DKB-20 dieselgen., hver 620 kW.
1 GMC 4-71T dieselgen. (nød).

Tot. el. kraft (el. power):

1.860kW/450VAC/220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 Spanner kombinert hjelpekjele/exh. kjele (aux. boiler/economiser).

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1995 Bestilt 10/08.
1997 Kjølstrukket 14/05.
Bygget som EURO VIKING av Hitachi Zosen, Ariake Works, Nagasu, Japan for Norsk Hydro A/S (Hydroship Services A/S, Porsgrunn), Oslo. Sjøsatt 19/07, ferdigstilt 30/09.
2000 Overført til NIS i mai.
2002 Wilhelmsen Ship Management A/S, Oslo ble managers i august.
2006 Eierselskapet omdøpt til Yaraship A/S, Oslo i juni.
Solgt i september til BW Green Gas A/S (BW Gas ASA), Oslo. Omdøpt til BW HAVSOL.
2007 Overført i september til BW Gas Tailwind Carriers Pte., Singapore.
2011 Solgt 07/07 til Prins Maurits Shipping B.V. (Anthony Veder Chartering B.V.), Rotterdam, Nederland. Omdøpt til PRINS MAURITS.
2019 Solgt 10/09 til Dias Shipping Ltd (Asia Charm Ltd), Fujairah, UAE. Registrert i Panama. Omdøpt til MORITZ.
2021 Fremdeles i fart 14/04.

History in English:

1995 Ordered 10/08.
1997 Keel laid 14/05.
Built as EURO VIKING at Hitachi Zosen Ariake Works, Nagasu, Japan for Norsk Hydro A/S (Hydroship Services, managers), Oslo. Launched 19/07, completed 30/09.
2000 Transferred to NIS in May.
2002 Wilhelmsen Ship Management A/S, Oslo became managers in August.
2006 Owners renamed Yaraship A/S, Oslo in June.
Sold in September to BW Green Gas A/S (BW Gas ASA), Oslo. Renamed BW HAVSOL.
2007 Transferred in September to BW Gas Tailwind Carriers Pte., Singapore.
2011 Sold 07/07 to Prins Maurits Shipping B.V. (Anthony Veder Chartering B.V.), Rotterdam, the Netherlands. Renamed PRINS MAURITS.
2019 Sold 10/09 to Poseidon International Shipping (Asia Charm Ltd), Fujairah, UAE. Registered in Panama. Renamed MORITZ.
2021 Still at work 14/04.