PGR27018880220001 FOLKVANG. Foto fra boka Barske menn og hvite seil av Trygve Gundersen.
1888 Bark FOLKVANG (PGR270188802)
Type:
Seilskip,bark, treskrog
sail ship barque, wood hull.
Off.no:
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Porsgrund
Byggeår (year built):
1864/07
Bnr (Sno).:
Bygger (yard):
Jørgensen & Knudsen, Holmen, Drammen.
Eier (owner):
Leif Gundersen, Porsgrund.
Disponent (manager):
Leif Gundersen, Porsgrund.
Klasse (Class).:
DnV A2-3L
Tonnasje (Tonnage):
573 brt, 539 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 142,1’-B: 32,9’-D: 18,5’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
JKNR
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som bark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
J. Tousen 1864-75
H. Hansen 1875-79
J. O. Henriksen 1879-89
Christian Olsen Øvrum 1890-98
Peder Thorstensen 1898-1901
Isak Martinus Skaugen 1901-04
S. A. Sørensen 1904-05
Peder K. Hansen 1905-06
Chr. Olsen 1906-08
Herman Hansen 1908-09
Historikk:
1864
Bygget som bark
FOLKVANG
av Jørgensen &
Knudsen, Holmen, Drammen for Thomas S. Falch m. fl., Stavanger.
1888 Drev på land 17/10 i en storm ved Vardø. Skuta ble sterkt
skadet og ble kondemnert. Vraket solgt til Leif Gundersen,
Porsgrund. Reparert og satt inn i isfarten på England.
1906 Solgt til
Det uansvarlige interessentselskap Folkvang (Jacob
Halvorsen), Porsgrund.
1909 Avrigget til lekter i Porsgrund.
History in English:
1864
Built as barque
FOLKVANG
by Jørgensen & Knudsen, Holmen, Drammen for Thomas S. Falch et. al.,
Stavanger.
1888 Drifted ashore 17/10 at Vardø in a strong gale.
She became heavy damaged and condemned. The wreck was sold to Leif
Gundersen,
Porsgrund. Repaired and put in service in the ice trade on England.
1906
Sold to
Det uansvarlige interessentselskap Folkvang (Jacob Halvorsen),
Porsgrund.
1909 Converted to a barge in Porsgrund.
