RIS40119460120001 KARSTEN WANG. Bilde via Steinar Norheim.
1946 TT KARSTEN WANG (RIS401194601)
Type:
Dampskip, tanker type T2-SE-A1 / steam ship, tanker type T2-SE-A1.
ID. No.:
5615842
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Risør
Byggeår (year built):
1944/05
Bnr (Sno).:
395
Bygger (yard):
Sun Shipbuilding & Dry Dock, Chester, PA, USA.
Eier (owner):
Skibs-A/S Garm, Risør.
Disponent (manager):
Prebensen & Blakstad, Risør.
Klasse (Class).:
ABS
Tonnasje (Tonnage):
16.631 tdw, 10.983 brt, 7.767 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 159,6 m-Lbp: 153,3 m-B: 20,8 m-D: 11,98 m-Dypg.: 9,15 m.
Lastehandterings syst. (cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LLMC
Fremdrift (propulsion):
1 x dampturbin (steam turbine), type Westinghouse, 1.256 NHK som driver elektrisk generator som driver elektrisk motor på propellaksel. Bygget av Westinghouse Electric & Manufacturing Co., Essington, PS, USA.
Fart/forbr.(speed/cons.):
15,0 knop
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
2 x oljefyrte vannrørs dampkjeler (oil fired watertube boilers) med kunstig trekk og overheter. Total heteflate 11.552 ft². Arbeidstrykk 500 psi, overheter 450 psi. Bygget av Babcock & Wilcox, Bayonne, NJ, USA.
Bemanning (crew):
Bysseutstyr
(galley equipment):
Historikk:
1944
Bygget som KARSTEN WANG av Sun Shipbuilding & Dry Dock, Chester,
PA., USA for Norwegian Government (on bare boat charter from WSA), Oslo.
1946 Tilbakelevert U.S. Maritime Commission, Chester.
Solgt i desember til Skibs-A/S Garm(Prebensen & Blakstad), Risør.
1949 Overtatt i januar av Skibs-A/S Preba (Prebensen & Blakstad),
Risør.
1950 Solgt i mai til Neptun Shipping A/S (Andrew S. Glastad),
Farsund. Omdøpt til MOSBORG.
1954
Solgt til Caldel Petroleum Corp. (Pan-Atlantic Development Corp., New
York, NY, USA), Monrovia, Liberia.
Omdøpt til FORMOSTAR.
1959 Marine Transport Lines, New York ble managers.
1960 Solgt i desember til Nederland. Ombygget til flytende
kraftstation. Senere utstyrt med en betongfabrikk og brukt som lekter
for montering av undersjøiske tunnelseksjoner.
1964 Ankom 05/01 til Hamburg, Vest-Tyskland for hugging ved
Eckhardt & Co. G.m.b.H.
History in English:
1944
Built as KARSTEN WANG at Sun Shipbuilding & Dry Dock, Chester,
PA., USA for Norwegian Government (on bare boat charter from WSA), Oslo.
1946 Returned to U.S. Maritime Commition, Chester.
Sold in December to Skibs-A/S Garm (Prebensen & Blakstad), Risør.
1949 Taken over in January by Skibs-A/S Preba (Prebensen &
Blakstad), Risør.
1950 Sold in May to Neptun Shipping A/S (Andrew S. Glastad),
Farsund. Renamed MOSBORG.
1954 Sold to Caldel Petroleum Corp. (Pan-Atlantic Development Corp.,
New York, NY, USA), Monrovia Liberia. Renamed FORMOSTAR.
1959 Marine Transport Lines, New York became managers.
1960 Sold in December to Netherlands. Converted to a floating
power plant. Later outfitted with concrete batching plant and used as
barge for placement of submerged tunnel sections.
1964 Arrived 05/01 at Hamburg for demolition by Eckhardt & Co.
G.m.b.H.
