|
||||||
RIS40119550120001 FOLKE BERNADOTTE. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1955 DS FOLKE BERNADOTTE (2) (RIS401195501) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
ID. No.: |
5117418 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Risør |
|||
Byggeår (year built): |
1947/12 |
Bnr (Sno).: |
308 |
|||
Bygger (yard): |
Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. |
|||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Preba & Skibs-A/S Garm, Risør. |
|||||
Disponent (manager): |
Prebensen & Blakstad, Risør. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
7.180 tdw, 3.857 brt, 2.125 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 365,2’-B: 57,3’-D: 23,6”-Dypg.: 22’ 02”. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
12
bommer. |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LMUS |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 16,7"-2 x 40,0”, slagl./stroke: 36,6". 350 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
11,0 knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x oljefyrte dampkjeler (oil fired boilers) med kunstig trekk. Hver med dim.: 15,3’ x 12,1’ og 3 fyrganger. Total heteflate 5.509 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1947 Bygget som
RINGERD av
Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for Ringdals Rederi
A/S, Skibs-A/S Ringwood & Skibs-A/S Ringulv (Olav Ringdal), Oslo. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1947
Built as RINGERD by Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S,
Fredrikstad for Ringdals Rederi A/S, Skibs-A/S Ringwood & Skibs-A/S
Ringulv (Olav Ringdal), Oslo. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s,
Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/10-2011 (SN/PS)