RIS40419010120001 CREDO. Bilde via Steinar Norheim.

1901 DS CREDO (RIS404190101)

Type:

Dampskip, stykkgods, treskrog / steam ship, general cargo, wood hull.

ID. No.:

5601622

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Risør

Byggeår (year built):

1901/12

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Erik K. Lindstøl, Risør.

Eier (owner):

A/S D/S Credo, Risør.

Disponent (manager):

Jacob Prebensen jr., Risør.

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

Tonnasje (Tonnage):

1.040 tdw, 728 brt, 448 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 174,1’-B: 32,6’-D: 15,3’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HSFC

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating) type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13"-21”-33", slagl./stroke: 27". 79 NHP. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler) med dim.: 12,3’ x 9,8’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1901 Bygget som CREDO av Erik K. Lindstøl, Risør for A/S D/S Credo (Jacob Prebensen jr.), Risør.
1916 Stanset og sprengt 10/08 av den tyske ubåten UB 18 (Leutnant zur See Otto Steinbrinck) ca. 8 mil NNV av Barfleur, Frankrike mens hun var på reise fra Barry, Wales via Cherbourg, Frankrike til Rouen, Frankrike med kull.
Kaptein Erik Christensen og mannskapet forlot skipet i 2 livbåter. De rodde over til danske SS ROBERT som lå like i nærheten. De ble landsatt i Le Havre, Frankrike neste dag.

History in English:

1901 Build as CREDO by Erik K. Lindstøl, Risør for A/S D/S Credo (Jacob Prebensen jr.), Risør.
1916 Captured and scuttled with explosives 10/08 by UB 18 (Leutnant zur See Otto Steinbrinck) about 8 nm NNW from Barfleur, France while on a voyage from Barry, Wales via Cherbourg, France to Rouen, France with coal.
Captain Erik Christensen and his crew abandoned into two life-boats. They rowed over to Danish SS ROBERT who was nearby. They were landed in Le Havre, France the next day.