RIS40419120220001 FRITZ SMITH. Bilde via Steinar Norheim.

1912 Fullrigger FRITZ SMITH (RIS404191202)

Type:

Seilskip, fullrigger, jernskrog / sail ship, full rigged, iron hull.

ID. No.:

1104594

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Risør

Byggeår (year built):

1894/12

Bnr (Sno).:

363

Bygger (yard):

Russel & Co., Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Fritz Smith, Risør.

Disponent (manager):

Jacob Prebensen jr., Risør.

Klasse (Class).:

BV

Tonnasje (Tonnage):

1.890 brt, 1.775 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 254,3’-B: 39,0’-D: 23,7’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

WJPF

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som fullrigger.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Chr. Terjesen 1912-16.

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1894 Bygget som PORT ERROL av Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for Crawford & Rowat, Glasgow, Scotland. Sjøsatt 20/11.
1895 Kom i brann 21/01 i Glasgow ved avseiling for Melbourne, VIC, Australia med stykkgods. Senket for å slukke brannen. Kondemnert. Hevet.
1895 Solgt på auksjon 18/03 til Otto Banck, Helsingborg & Johan Ingemansson, Morrum Sverige. Slept til Sverige og reparert ved Sölvesborg Skeppsvarf, Sölvesborg, Sverige.
1897 Satt i fart i August som SVEA for Handelsbolaget Sölvesborgs Skeppsvarf (Otto Banck), Sölvesborg.
1901 Solgt i juni til Rhederei von J. Tiedemann & Co. KG, Bremen, Tyskland. Omdøpt til OREGON.
1912 Solgt til A/S Fritz Smith (Jacob Prebensen, Jr.), Risør. Omdøpt til FRITZ SMITH.
1916 Solgt i juli til Holmestrands Rederi A/S (Emil Harstad), Holmestrand.
1917 Omdøpt i januar til EKELUND.
Solgt i juni til Skibs-A/S Fremad (J. M. Jacobsen & Co.), Sandefjord.
1921 Kom i brann 07/01 i posisjon 7.32N-32.57V ca. 550 nm sørvest for Kapp Verde mens hun var på reise fra Durban, Sør-Afrika til Sarpsborg med kull. Selvantennelse i lasten.

History in English:

1894 Built as PORT ERROL by Russell & Co., Port Glasgow, Scotland for Crawford & Rowat, Glasgow. Launched 20/11.
1895 Came on fire 21/01 at Glasgow, shortly before sailing for Melbourne, VIC, Australia with general cargo. Sunk to put out fire. Condemned. The wreck was subsequently raised.
1895 Sold at auction 18/03 to Otto Banck, Helsingborg & Johan Ingemansson, Morrum, Sweden. Towed to Sweden, repaired and re-rigged at Sölvesborg Skeppsvarf, Sölvesborg, Sweden.
1897 Back in service in August as SVEA for Handelsbolaget Sölvesborgs Skeppsvarf (Otto Banck), Sölvesborg.
1901 Sold in Juned to Rhederei von J. Tiedemann & Co. KG, Bremen, Germany. Renamed OREGON.
1912 Sold to A/S Fritz Smith (Jacob Prebensen, Jr.), Risør. Renamed FRITZ SMITH.
1916 Sold in July to Holmestrands Rederi A/S (Emil Harstad), Holmestrand.
1917 Renamed EKELUND in January
Sold in June to Skibs-A/S Fremad (J. M. Jacobsen & Co.), Sandefjord.
1921 Came on fire 07/01 in position 7.32N-32.57W, about 550 nm South West for Cape Verde while on a voyage from Durban, South Africa to Sarpsborg with coal. Spontaneous ignition in the cargo.

RIS40419120220002 FRITZ SMITH som PORT ERROL. Bilde via Steinar Norheim.