RIS41019000120001 BJØRN. Foto via Risør Sjømannsforening.

1900 DS BJØRN (RIS410190001)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601417

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Østerrisøer

Byggeår (year built):

1900/08

Bnr (Sno).:

109

Bygger (yard):

Bergen Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Dampskibselskabet A/S Bjørn, Østerrisøer.

Disponent (manager):

Thorvald Hansen, Lyngør.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.650 tdw, 1.152 brt, 696 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,9’-B: 34,3’-D: 13,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HSBW

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 16,0"–25,0”–42,0", slag/stroke: 30,0". 114 NHK. Bygget av Bergen Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.830 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Bergen Mekaniske Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1899 Kontrahert 13/02.
1900 Bygget som BJØRN av Bergen Mekaniske Verksted, Bergen for Dampskibselskabet A/S Bjørn (Thorvald Hansen, Lyngør), Østerrisøer. Sjøsatt 25/07, ferdigstilt i august. Byggekostnad NOK 313.000.
1911 Registreringshavn endret til Lyngør.
1915 Solgt i mars til Kristiansunds Dampskibsselskap A/S (T. Halvorsen), Kristiansund. Omdøpt til FREIKOLL.
1917 H. Schnitler, Kristiansund ble manager
1922 Solgt til Rederi-A/S Tramp (L. Severin Skougaard), Kristiania.
1930 L. Severin Skougaard & R. Jacobsen, Oslo ble managers i juni
1932 Solgt til Rederi-A/S Freikoll (Ludv. G. Braathen), Oslo.
1933 Solgt i juni til Tai Chong Cheang, Shanghai, China.
1934 Solgt til Yung Heng SS Co. (Koo Chung Sui), Shanghai. Omdøpt til YUNG HENG.
1959 Strøket fra registrene, tilsynelatende forsvunnet siden WW II.

History in English:

1899 Ordered 13/02.
1900 Built as BJØRN by Bergen Mekaniske Verksted, Bergen for Dampskibselskabet A/S Bjørn (Thorvald Hansen, Lyngør), Østerrisøer. Launched 25/07, completed in August.
Building costs NOK 313.000.
1911 Port of registry changed to Lyngør.
1915 Sold in March to Kristiansunds Dampskibsselskap A/S (T. Halvorsen), Kristiansund. Renamed FREIKOLL.
1917 H. Schnitler, Kristiansund became manager.
1922 Sold to Rederi A/S Tramp (L. Severin Skougaard), Kristiania.
1930 L. Severin Skougaard & R. Jacobsen, Oslo became managers in June.
1932 Sold to Rederi-A/S Freikoll (Ludv. G. Braathen), Oslo.
1933 Sold in June to Tai Chong Cheang, Shanghai, China.
1934 Sold to Yung Heng SS Co. (Koo Chung Sui), Shanghai. Renamed YUNG HENG.
1959 Deleted from registers, apparently untraced since World War II.