|
|||||
RIS41019490120001 MAUR som BRØNNØY. Foto via telemarksbilder. |
|||||
|
|||||
1949 MS MAUR (2) (RIS410194901) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
4068209 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1926/10 |
Bnr (Sno).: |
401 |
||
Bygger (yard): |
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
Dampskibselskabet A/S Bjørn, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Thorvald Hansen, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.400 tdw, 3.916 brt, 2.328 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 380,5’-B: 54,7’-D: 25,4’. |
||||
Lasthåndtering |
5
luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LFWR / LCFQ |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
2 dieselmotorer Burmeister & Wain DM6150-M. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Samlet 2.300 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
||||
|
10,5 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1926 Bygget som BRØNNØY av A/B Götaverken, Göteborg,
Sverige for A/S Borgestad (Gunnar Knudsen), Porsgrund. Sjøsatt 21/08,
ferdigstilt i oktober. Byggesum NOK 2.267.000. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1926
Built as BRØNNØY by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for A/S
Borgestad (Gunnar Knudsen), Porsgrund. Launched 21/08, completed in
October. Building costs NOK 2.267.000. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV,
Lloyd’s,
Starke.
Boka Stø Kurs i Storm & Stille
Borgestad 1904 – 2004 av K.I. Brynsrud
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/03-2018 (SN)