SFJ00119291320001 SJOA som KANON. Bilde via Fredrik Strøm

1929 DS/Hvb SJOA (SFJ001192913)

Type

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off.no (IMO):

Flagg (flag):

BRI

Havn(port):

Leith

Byggeår (year built):

1911/10

Bnr (Sno):

66

Bygger (yard):

Porsgrunds mek. Verksted, Porsgrunn.

Eier (owner):

I/S Sevilla, Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahre, Sandefjord.

Klasse (Class):

Tonnasje (Tonnage):

156 brt, 52 nrt

Dimensjoner (size):

L: 103,9’–B: 20,1’–D: 12,0’.

Fangstutstyr:
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCDC

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), 3 trinns ekspansjon (triple exp.). 3-sylinder, syl. dia.: 12”-20”-33”, slag/stroke: 24”. 79 NHK. Bygd ved Bergens mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler), dim.: 12,0’ x 10,6’, kullfyrt med 2 fyrganger. Heteflate (HF): 1.394 ft². Bygget ved Bergens mek. Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1911 Bygget som hvalbåt KANON av Porsgrunds mek. Verksted, Porsgrunn for A/S Laboremus (T. Dannevig & Co), Sandefjord. Levert i oktober.
1913 Registreringshavn endret til Kristiania.
1919 Solgt i desember til Hans Wolden, Buenos Aires, Argentina. Omdøpt til VIKING.
1922 Solgt til A/S Laboremus, Oslo. Omdøpt til KANON.
1926 Solgt til Cia. Ballenera del Equador (Hans Borge, Tønsberg), Guyaquil, Ecuador. Omdøpt til CAÑON.
1927 Solgt i september til Anglo Norse Company Ltd (Hans Borge), Tønsberg. Omdøpt til A-N 4.
1929 Solgt i mai til Falkland Shipowners Ltd (Hans Borge), London.
Videresolgt til Chr. Salvesen &. Co., Leith, Scotland. Omdøpt til SJOA.
Videresolgt til I/S Sevilla (Gustav B. Bull), Tønsberg. Omdøpt til SONJA.
1930 Solgt i januar til A/S Sevilla (Waalman & Bugge), Tønsberg.
Overtatt i juni av Hvalfanger-A/S Polhavet (Granøe & Fuhr), Tønsberg. Omdøpt til SJOA.
1934 Solgt til O. Paulsen, Greåker, Sarpsborg. Bygget om til slepebåt (156 brt, 52 nrt). Omdøpt til SANNESUND.
1949 Grunnstøtte 13/03 ved Tromøysund mens hun var på reise fra Kristiansand til Larvik. Kondemnert og overtatt av forsikringsselskapet.
1952 Solgt til Oluf Ellingsen, Åkrehamn/Kopervik. Ombygget til motorlasteskip. Ny tonnasje: 230 tdw, 161 brt, 76 nrt. Installert råoljemotor, Bolinder. 2-takt/enkeltv. 2-sylinder, syl.dim.: 330 x 340mm. 120 BHK. Bygget i 1930 av J. & C. G. Bolinders Mek. Verkstads A/B, Stockholm, Sverige. Omdøpt til OLAF.
1966 Ny hovedmotor: Caterpillar. 4-takt/enkeltv. 245 BHK. Bygget av Caterpillar Tractor Co., Peoria, Ill, USA.
1974 Solgt til Partrederiet Nils Nilsen, Mårnesstranda, Bodø.
1995 Ommålt i mai til 234 tdw, 145 brt, 66 nrt.
1998 Solgt 20/01 til ukjent eier i UK.
2005 Ifølge Lloyds er nå eier ukjent. Fremdeles under engelsk flagg. Står ikke i Equasis.

History in English:

1911 Built as whale catcher KANON by Porsgrunds mek. Verksted, Porsgrunn for A/S Laboremus (T. Dannevig & Co), Sandefjord. Delivered in October.
1913 Owners moved to Kristiania.
1919 Sold in December to Hans Wolden, Buenos Aires, Argentina. Renamed VIKING.
1922 Sold to A/S Laboremus. Oslo. Renamed KANON.
1926 Sold to Cia. Ballenera del Equador (Hans Borge, Tønsberg), Guyaquil, Ecuador. Renamed CAÑON.
1927 Sold in September to Anglo Norse Company Ltd (Hans Borge), Tønsberg.Renamed A-N-4.
1929 Sold in May to Falkland Shipowners Ltd (Hans Borge), London, England.
Re-sold to Chr. Salvesen &. Co., Leith, Scotland. Renamed SJOA.
Re-sold to I/S Sevilla (Gustav B. Bull), Sandefjord. Renamed SONJA.
1930 Sold in January to A/S Sevilla (Waalman & Bugge), Tønsberg.
Taken over in June by Hvalfanger-A/S Polhavet (Granøe & Fuhr), Tønsberg. Renamed SJOA.
1934 Sold to O.Paulsen, Greaker, Sarpsborg. Converted to a tug. 156 brt, 52 nrt. Renamed SANNESUND.
1949 Stranded 13/03 at Tromoy Sound, Arendal whilst enn route from Kristiansand to Larvik. Condemned and taken over by the insurers.
1952 Sold to Oluf Ellingsen, Akrehamn/Kopervik. Converted to cargo ship. New tonnage: 230 tdw, 161 brt, 76 nrt. Installed oil engine, Bolinder. 2-stroke/single acting, 2-cylinder, cyl. dim.: 330 x 340 mm. 120 BHP. Built in 1930 by J. & C. G. Bolinders Mek.Verkstads A/B, Stockholm, Sweden. Renamed OLAF.
1966 New main engine: Caterpillar. 4-stroke/single acting. 245 BHP. Built by Caterpillar Tractor Co., Peoria, Ill, USA.
1974 Sold to P/R Nils Nilsen, Mårnesstranda, Bodø.
1995 Re-measured in May: 234 tdw, 145 grt, 66 nrt.
1998 Sold 20/01 to unknown owners in UK.
2005 According Lloyds List, owner unknown, UK flag. Not listed in Equasis.