SFJ00119550320001 JAKARA. Bilde via Per Sundfær.

1955 MS JAKARA (SFJ001195503)

Type

Motorskip, bilbulk
motor ship, car-, bulk carrier

ID:

5374987

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1955/01

Bnr (Sno):

133

Bygger (yard):

Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

A/S Kosmos, Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T

Tonnasje (Tonnage):

12.430 tdw, 7.798 brt, 4.503 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 483,1’-B: 59,2’-Dypg.: 27,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

5 lasterom med 6 luker
Bommer: 1 x 25 tons, 11 x 5 tons

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Pusnes mek. Verksted, Arendal

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLLA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 680/1500 VGS7. 2-
takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500mm.
5.250 BHK (6.200 IHK) ved 112 o.min. Bygget ved
Götaverken A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgeneratorer hver 365 kW.
1 dampstempelgenerator, 75 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

805kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler). Damptrykk 150 psi.
1 eksoskjel (exh. gas economiser). Damptrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Bygget som JAKARA ved Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Sjøsatt 14/10.
1955 Levert 10/01. Gudmor Fru Karen Clausen (gift med direktøren ved Øresundsvarvet).
Planlagt som tankskip, men ble bygget til Skandinavias største tørrlasteskip og verdens største bilbåt. Dette var rederiets første "bilbåt" og kunne laste vel 1.000 uemballerte biler. Byggekostnad NOK 16.975.000.
På et 5 års tidscerteparti til Wallenius rederierna, Stockholm, Sverige. Raten var 24,0 shilling t/d.
1961 Solgt for NOK 11.000.000 til Skips-A/S Vilhelm Thorkildsens rederi, Bergen. Omdøpt til UTSIRA.
1969 Solgt til Astro Epico Cia. Naviera S.A. (Zannis Picoulis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til TERRY.
1976 Omdøpt til EFTERPI.
1981 Ankom 02/01 til Gadani Beach, Pakistan for hugging som begynte 07/01 ved Rehmat Investment Co.

History in English:

1954 Built as JAKARA at öresundvarvet A/B, Landskrona, Sweden for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Launched 14/10.
1955 Delivered 10/01. Sponsor Mrs. Karen Clausen (married to the director at the Øresund Shipyard).
Planned as a tanker, but was built for Scandinavia's largest dry cargo ship and the world's largest car carrier. This was the company's first "car boat" and could load over 1,000 unpacked cars. Building costs NOK 16,975,000.
On a 5 year charter to Wallenius shipping companies, Stockholm, Sweden. The rate was 24.0 shillings t/d.
1961 Sold for NOK 11,000,000 to Skips-A/S Vilhelm Thorkildsens rederi, Bergen. Renamed UTSIRA.
1969 Sold to Astro Epico Cia. Naviera S.A. (Zannis Picoulis), Piraeus, Greece. Renamed TERRY.
1976 Renamed EFTERPI.
1981 Arrived 02/10 at Gadani Beach, Pakistan for demolition that began 07/01 byRehmat Investment Co.

SFJ00119550320002 JAKARA.

SFJ00119550355001 JAKARA.

SFJ00119550320003 JAKARA. Bilde via Ragnar Iversen.