SFJ00119560120001 JARILLA. Bilde via Tormod Ringdal

1956 MT JARILLA (1)(SFJ001195601)

Type

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

ID:

5541107

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1946/08

Bnr (Sno):

316

Bygger (yard):

A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S Kosmos m. fl., Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord.

Klasse (Class):

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):

7.400 tdw, 5.242 brt, 3.038 nrt

Dimensjoner (size):

Lbp: 393,3'–B: 57,4'–D: 29,1'–dypg.: 23'5".

Lasthåndtering
(cargo handling.)

19 tanker; 6 bb-7 s-6 sb.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLWB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl.
dim.: 21,5’’ x 30,0’’. 2.700 BHK. Bygget av Nordberg
Mfg. Co., Milwaukee, Wis., USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop. Bunkerskapasitet 673 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjele (ildrørskjel/fire tube boiler), dim.: 17' x
12,2'. Hver oljefyrt med 4 fyrganger og overheter. Tot.
heteflate: 6.827 ft². Damptrykk: 180 psi. Bygget av A/S
Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 180 psi.
Installert i 1953.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1940 Kontrahert 04/11 ved A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad av Die Deutsche Kriegsmarine som støttepunkttankskip for Kriegsmarinewerft Drontheim. (Trondheim).
1943 Byggingen innstilt. Kjelene tatt i bruk i en slepebåt.
1944 I januar ble kontrakten overdratt til John T. Essberger, Hamburg, Tyskland. Skipet omkonstruert til malm/tank skip men 07/11 ble byggingen igjen innstilt
1945 I mai ble det uferdige skipet overtatt av Den norske staten ved Direktoratet for fiendtlig eiendom. Kontrakten overdratt til C. H. Sørensen & Sønner, Arendal. Skipet omkonstruert  til tankskip for smøreolje, vegetabilske oljer o.l.
Hun ble opprinnelig bygget med damp fremdrift. En Fredriksstad dampmotor (nr. 9), compound, 4-sylinder, syl. diam.: 17,7"-42,5"-42,5"-17,7", slaglengde: 38,8". 2.380 IHK (428 NHK). Bygget av A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1946 Skipet sjøsatt 10/04 som AMICA. Levert i august til Skips-A/S Aino (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Byggekostnad NOK 5.640.000.
1953 Ombygget til dieseldrift. Installert dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 30,0’’. 2.700 BHK. Bygget av Nordberg Mfg. Co., Milwaukee, Wis., USA.
Ny tonnasjer: 7.320 dwt, 5.010 brt, 2.841 nrt.
1956 Solgt i mai for GBP 430.000 til P/R Jarilla (Anders Jahra & Co. A/S), Sandefjord. Omdøpt til JARILLA.
1959 Solgt for GBP 250.000 til Sameiet Anina (Arne Blystad), Oslo. Omdøpt til ANINA.
1963 Solgt i mars for GBP 143.000 til Esso Sirte Inc, Tripoli, Libya. Omdøpt til ESSO ATSHAN. Registrert i Panama.
1968 Ankom 15/07 til Sveti Kajo, Split, Jugoslavia for hugging ved Brodospas.

History in English:

1940 Contracted 04/11 at A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad by the Die Deutsche Kriegsmarine as supply/bunker tanker for the Kriegsmarinewerft Drontheim. (Trondheim).
1943 Building postponed. Boilers taken in use in a tug.
1944 In January the contract was taken over by John T. Essberger, Hamburg, Germany. The ship was reconstructed to a ore/oil tanker, but at 07/11 the building was halted again.
1945 In May the unfinished ship was taken over by the Norwegian Government directorate for "enemy properties". The contract was transferred to C. H. Sørensen & Sønner, Arendal. The ship was again reconstructed. This time as tanker for vegetable oil, lubricating oils etc. She was equipped with a reciprocating steam engine type Fredriksstad dampmotor (no. 9), compound, 4-cylinder, cyl. diam.: 17,7"-42,5"-42,5"-17,7", stroke: 38,8". 2.380 IHP (428 NHP). Built by A/S Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1946 Launched 10/04 as AMICA.
Delivered in August to Skips-A/S Aino (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Building costs NOK 5.640.000.
1953 Steam machinery removed. Installed diesel engine, Nordberg. 2-stroke/s.a., 6-cylinder, cyl. dim.: 21,5’’ x 30,0’’. 2.700 BHP. Built by Nordberg Mfg. Co., Milwaukee, Wis., USA. New tonnage: 7.320 tdw, 5.010 grt, 2.841 nrt.
1956 Sold in May for GBP 430.000 to P/R Jarilla (Anders Jahra & Co. A/S), Sandefjord. Renamed JARILLA.
1959 Sold for GBP 250.000 to Sameiet Anina (Arne Blystad), Oslo. Renamed ANINA.
1963 Sold in March for GBP 143.000 to Esso Sirte Inc, Tripoli, Libya. Renamed ESSO ATSHAN. Registered in Panama.
1968 Arrived 15/07 at Sveti Kajo, Split, Yugoslavia for demolition by Brodospas.

SFJ00119560120002 JARILLA. Bilde via Per Sundfær.