SFJ00119580420001 MT JAMUNDA.
1958 MT JAMUNDA (1) (SFJ001195804)
Type
Motorskip, tankskip
motor ship, oil tanker.
Off.no (IMO):
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1949/04
Bnr (Sno):
306
Bygger (yard):
Kockums mek. Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
Eier (owner):
Skibs A/S Vigrid, Sandefjord.
Disponent (manager):
Firma Anders Jahre, Sandefjord.
Klasse
(Class):
DnV +1A1 ”Tankskib for Oljelast
Tonnasje (Tonnage):
16.100 tdw, 10.528 brt, 6.205 nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 533’3”-Lbp: 500’0”-B: 63’2”-D: 39’0’’–dypg.: 19’10¾”.
Lasthåndtering
(cargo
handling.)
20 lasteoljetanker
2 stempel dampdrevne (steam reciprocating)
horisontale duplex pumper 20”
x 14” x 24”, kapasitet
390 tonn vann x 60 mVs.
Butterworth-heater og pumpe plassert i maskinrommet
BB side.
Varmesløyfer (heating coils) i alle lastetanker, samt
kjeleolje tank.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
1 elektro-hydraulisk styremaskin, Hastie. Koblet til ror
via rorstamme
dia. 300 mm. Ror av type Simplex
balanced.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
2 ankervinsjer 12” x 14” syl. for 2¼” Tayco kjetting
1 vinsj 8” x 12”, 2 x 9” x 14”
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LNWE
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MAN K6Z72/120D. 2-
takt/dobb.virkende, med påhengt
spylepumpe. 6-
sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm, ca. 6.000 BHK
(7.000
IHK) ved 110 o. min. Bygget ved Kockums
mek. Verkstads A/B, Malmö.
1 fast propell, høyre roterende, fire blader. Materiale:
bronse
Fart/forbr. (speed/cons.):
15,0 knop ved et forbruk på 25 t/d.
1.129 tonn (egenv. 0,899)
Hjelpemaskineri (aux):
2 MAN dieselgen, , 4-takt, m/påhengt starteluft
kompressor
(clutch),150kW.
1 dampdrevet dynamo, 75kW
Tot. el. kraft (el. power):
375kW/110VDC
Kjele(r) (boiler):
2 hjelpekjeler, oljefyrte røkrørskjeler (fire tube boilers)
dimensjon
3.400 x 3.600 mm. Samlet heteflate: 262
m².
Bemanning (crew):
42 pers,
Historikk:
1949
Bygget som KONGSGAARD ved Kockums mek.
Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Ships-A/S Solvang (Br.
Olsen), Stavanger.
1958 Brødrene Olsen innledet 28/08 på vegne av Skibs-A/S Solvang,
forhandlinger med den svenske generalkonsul Bo Zanden (1913-1993), om
salg av motortankeren KONGSGAARD til en pris av GBP 950.000,
hvorav GBP 300.000 skulle betales kontant. Det resterende beløp skulle
betales over 3 år, mot pant i Zandens motortankere ARO på
11.600 tdw (1930), og BRIGITTE på 14.363 tdw (1930).
Etter forhandlinger ble kontrakt om salg inngått 11/09 for GBP 875.000,
med forbehold om finansiering.
Bo Zanden feilet på finansieringen.
Solgt 14/11 for NOK 16 mill. kontant til Skibs-A/S Vigrid (Anders Jahre
& Co. A/S), Sandefjord. Omdøpt til JAMUNDA. Levert 02/12. Det
meste av mannskapet fulgte med etter salget. Gikk for det meste i
skytteltrafikk mellom Bremen, Vest-Tyskland og Banias, Syria til å
begynne med (Mobil).
1960 Kom til Sandefjordsfjorden og ankret opp 17/05. Gikk i
opplag i Sandefjord i mai 1960 i en kortere periode. Lå akterfortøyet i
Trangsholmen ved Thorøya sammen med MT JAGUAR og MT
JALNA. Etter opplag ble den satt i fart på Indonesia. Ofte i
Balik Papan (Lawi-Lawi), Indonesia. Ble rammet av veivromseksplosjon.
1966 Fungerte som transportbåt for Flk KOSMOS IV
sesongen 1966/67.
1967 Solgt for GBP 110.000 til Armadores Petroleiros S. A. (Marimunda
S. A., Monrovia, Liberia), Panama. Levert 25/09 i Rotterdam, Nederland.
Omdøpt til MARIMUNDA.
1968 Solgt til Armadores Marimunda S. A., Monrovia.
1972 Solgt til Taiwan for hugging.
Ankom 24/04 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Li Chong Steel & Iron
Co Ltd.
History in English:
1949
Built as KONGSGAARD by Kockums mek.Verkstads A/B, Malmö, Sweden
for Ships-A/S Solvang (Br.Olsen), Stavanger.
1958
Brødrene Olsen initiated 28/08, on behalf of Skibs-A/S Solvang,
negotiations with the Swedish Consul General Bo Zanden (1913-1993), on
the sale of KONGSGAARD at a price of GBP 950,000, of which GBP
300,000 was to be paid in cash. The remaining amount to be paid over 3
years, against a mortgage on Zanden's motor tankers ARO of
11,600 tdw (1930), and BRIGITTE of 14,363 tdw (1930).
Following negotiations, the contract of sale was entered into on 11/09
at a cost of GBP 875,000, subject to financing.
Bo Zanden failed on the financing.
Sold 14/11 for NOK 16 mill. to Skibs A/S Vigrid (Anders Jahre & Co.
A/S), Sandefjord. Renamed JAMUNDA. Most of the crew from previous
company stayed after the sale. Mostly trading between Bremen, West
Germany and Banias, Syria.
1960 Arrived Sandefjord and the anchorage in Sandefjordsfjorden
on 17/05. Went to layup in Sandefjord in May in a short while. Tied up
together with MT JAGUAR and MT JALNA at
Trangsholmen, Thorøya. After a short layup started trading in Indonesian
waters, often at Balik Papan (Lawi-Lawi). Had an explosion in the
crankshaft system.
1966
Used as transport ship for whaling factory Flk KOSMOS IV
during whaling season 1966/67.
1967
Sold
for £110.000
to
Armadores Petroleiros S. A. (Marimunda S. A., Monrovia, Liberia),
Panama. Renamed
MARIMUNDA.
1969
Sold to Armadores Marimunda S. A., Monrovia.
1972
Sold to Taiwan for breaking.
Arrived 24/04 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Li Chong Steel &
Iron Co Ltd.