SFJ00119680320001 MT JARENA etter prøveturen. Foto: Ragnar Iversen (1968).

1968 MT JARENA (2) (SFJ001196803)

Type

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

ID:

6902884

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1968/10

Bnr (Sno):

852

Bygger (yard):

Nippon Kokan KK (NKK), Tsurumi Shipyard, Yokohama,
Japan.

Eier (owner):

A/S Kosmos, Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahres rederi A/S, Sandefjord.

Klasse (Class):

DnV +1A1 Tanker for oil.

Tonnasje (Tonnage):

100.480 tdw, 52.325 brt, 33.881 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 263,6 m-Lbp: 251,8 m-B: 38,0 m-D: 19,51 m-
Dypg.: 14,872 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

11 tanker (4 SB-4 BB-3 C). 117.526 m³/væske.
1 pumperom med 3 Shinko lossepumper med samlet
kapasitet 7.500 m³/time.
1 Shinko ballastpumpe.
1 Peabody Inertgas System (IGS).

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Radiostasjon El. Bureau SSB, VHF Storno

Kallesignal (Call sign.):

LATH

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 84VT2BF180. 2-
takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm.
20.700 BHK ved 114 o. min.. Bygget av Mitsui Zosen
K.K., Tamano, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,4 knop ved et forbruk på 74,0 t/døgn.
3.533 tonn bunkerskapasitet.

Hjelpemaskineri (aux):

2 Daihatsu dieselgeneratorer, hver 400 kW.
1 turbogenerator 520 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.320kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 Aalborg dobbel trykks hjelpekjeler (dual pressure
aux. boilers). 53,9/14,7 bar arbeidstrykk,
1 eksoskjel (economiser) med 17,7 bar arbeidstrykk.

Bemanning (crew):

32 pers,

Historikk:

1968 Bygget som JARENA ved Nippon Kokan KK (NKK), Tsurumi Shipyard, Yokohama, Japan for A/S Kosmos (Anders Jahres rederi A/S), Sandefjord, Levert 29/10. Byggekostnad NOK 56.787.909. Gikk inn i et C/P til Compagnie Francaise de Raffinage S.A., Paris, Frankrike.
Jomfruturen gikk fra Persiske Gulf til Fos, Frankrike.
1971 Gikk 25/12 inn i et T/C for 2 år til TOTAL S.A., Paris.
1973 T/C forlenget 01/06 for 3 nye år til en rate på USD 4,70.
1974 Etter lossing i Trieste, Italia 13/05 ble det oppdaget at malingen inne i veivhuset løsnet og tettet smøreoljefiltrene.
Gikk 15/05 til nødhavn i Pula, Jugoslavia hvor folk fra verkstedet der skrapte ned og fjernet det meste av malingen i veivrommet. Seilte 20/05 fra Pula.
1976 Overtok 25/12 JARMINA sitt T/C til TOTAL. Ble benyttet som lagerskip i Kalimantan Bay, Borneo, Indonesia.
1977 Tilbakelevert fra TOTAL 14/10 i Marseille, Frankrike. Solgt for USD 6.237.500 til Afran Bahamas Ltd (Gulf Oil Corp.), Monrovia, Liberia. Levert 27/10 i Marseille. Omdøpt til AFRAN DAWN.
1981 Solgt til Atticus Shipping Co. S.A. (Dolphin Maritime Corp.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ATHENA M.
1982 Omdøpt til HENA.
1983 Solgt til Octonia Carrier Corp. (Alpha Marine Services, Piraeus), Monrovia. Omdøpt til OCTONIA GLORY.
1984 Solgt til Sea Neptune Maritime Inc., Piraeus (John C. Mavrakakis), Monrovia. Omdøpt til ARIADNE.
1987 Beskutt 15/12 med raketter fra iranske kanonbåter nær Hormuz stredet i posisjon 26.16N-56.07Ø med påfølgende eksplosjoner og brann. Forlatt. Beskutt av iransk fregatt. Drev på grunn i posisjon 25.08N-54.51Ø. Erklært konstruktivt totalt tap.
1989 Solgt som skrap. Omdøpt til ERICA for transport. Samme eiere. Brakk i 15/05 da skroget sprakk og akterskipet brakk av og sank ca. 400 nm NV av Alang, India, mens hun var under slep til Alang for hugging. Forskipet sank 24/05 i posisjon 19.52N-68.51Ø

History in English:

1968 Built as JARENA at Nippon Kokan KK (NKK), Tsurumi Shipyard, Yokohama, Japan for A/S Kosmos (Anders Jahres rederi A/S), Sandefjord, Delivered 29/10. Building costs NOK 56.787.909. Entered a C/P to Compagnie Francaise de Raffinage S.A., Paris, France.
Maiden voyage from Persian Gulf to Fos, France
1971 Entered 25/12 a T/C for 2 years to TOTAL S.A., Paris.
1973 T/C extended 01/06 for 3 more years at USD 4,70.
1974 After discharging at Trieste, Italy 13/05 it was found that the paint in the crank shaft space was dissolving and clogged the lub oil filters.
Went 15/05 to port of refuge at Pula, Yugoslavia where workers from the ship yard cleaned the crank shaft space. Sailed 20/05 from Pula.
1976 Took over 25/12 JARMINA’s T/C to TOTAL. Was used as a storage vessel at Kalimantan Bay, Borneo, Indonesia.
1977 Returned from TOTAL 14/10 at Marseille, France. Sold for USD 6.237.500 to Afran Bahamas Ltd (Gulf Oil Corp.), Monrovia, Liberia. Delivered 27/10 at Marseille. Renamed AFRAN DAWN.
1981 Sold to Atticus Shipping Co. S.A. (Dolphin Maritime Corp.), Piraeus, Greece. Renamed ATHENA M.
1982 Renamed HENA.
1983 Sold to Octonia Carrier Corp. (Alpha Marine Services, Piraeus), Monrovia. Renamed OCTONIA GLORY.
1984 Sold to Sea Neptune Maritime Inc., Piraeus (John C. Mavrakakis), Monrovia. Renamed ARIADNE.
1987 Hit 15/12 with rockets from Iranian gunboats near Strait of Hormuz in position 26.16N-56.07E with explosions and fire following. Abendoned. Shelled by an Iranian frigate. Drifted aground in position 25.08N-54.51E. Total loss.
1989 Sold as scrap. Renamed ERICA for transport. Same owners. Broke in two 15/05 when the hull fractured and the aft part sank abt. 400 nm NW of Alang, India, whilst in tow for Alang and demolition. Fore part sank 24/05 in position 19.52N-68.51E.