|
|
Hvalfangstreder,
|
|
Søren Lorentz Christensen(II) ble født på Framnæs 23/02-1880. Han var eldste sønn av verkseier Chr. Christensen, Sandefjord. Vokste så å si opp på Framnæs mek. Verksted, den tiden hans far eiet det. Han tok verkstedpraksis på Framnæs vinteren 1894/95. Han arbeidet mest i støperiet og på maskinverkstedet. Han gikk så en tid på skole i Tyskland for å lære språket, og begynte høsten 1896 på teknisk skole i Bremen. Der var han i fem semestre, hvorpå i han etter fullført ingeniørutdannelse begynte på tegnekontoret på A/S Framnæs mek. Værksted, som da var blitt A/S, i februar 1899. Han begynte som skipskonstruktør med kr. 166,— pr. måned. Den 01/02-1900 reiste han til |
|
|
|
Den første hvalbåt bygget ved A/S Framnæs mek. Værksted. Tegnet og konstruert av Søren Lorentz Christensen |
|
England hvor han var i 19 måneder. Først hos Bodin i Sunderland, siden
ved Hobbern Shipbuilding Yard, Hobburn on Tyne (Hawthorn Leslie & Co.).
Han kom hjem i mai 1902 og og atter en gang til tegnekontoret. Denne
gang som tegnesjef. Han var ansatt her til våren 1909. På denne tiden,
nærmere bestemt 1902, tegnet og konstruerte han den første hvalbåt som
ble bygget ved verkstedet, ØRNEN. |
|
|
|
Hvalkokeriet ØRN i sommeropplag i Sandefjord |
|
På
generalforsamlingen i A/S Ørnen 05/10-1912 meddeler Chr. Christensen at
vil tre tilbake som disponent. Som ny disponent ble hans eldste sønn
Søren Lorentz Christensen. Den tiden Søren L. Christensen var disponent
for A/S Ørnen var det mye som hendte i selskapet, og det utviklet seg
til et stort hvalfangst selskap med kjente kokeri navn som ØRN,
ØRN II, FALK, OLE WEGGER. |
|
|
|
Kokeriet OLE WEGGER under ombygging ved A/S Framnæs mek. Værksted |
|
I 1923, det
året som Chr. Christensen døde, ble A/S Ørnens kontorer flyttet fra
Kamfjord til Badehusgaten 1-3 (det som idag heter Thor Dahls gate 1-3).
Den gang også kalt Hvalfangstens Hus. Altså; Thor Dahl bygget. |
|
|
Kilde: Boken “Aktieselskabet “Ørnen” 1903-1953”, “Sandefjords Historie”, Norsk
Hvalfangst Tidende Årsbok
1950,
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen (www.skipshistorie.net)
Oppdatert siste gang: 05/04-2012 (RI/PS).