|
|
Skipsreder |
|
Hans Winge
Sørensen født 21/09-1890, sønn av Niels Winge Sørensen (1826-1902) som
kom til Sandefjord i begynnelsen av 1850-årene og etablerte en baker- og
handelsforretning i Storgaten i Sandefjord. Han var reder for 5 skuter
på til sammen 331 kl. Han var også medlem av bystyret og formannskapet i
Sandefjord |
|
Han ble innvalgt i styret i A/S Thor Dahl fra 24/07-1922. På samme tid ble kapitalen i A/S Thor Dahl justert opp fra 200.000 til 300.000 kroner, da man også på en ekstraordinær generalforsamling besluttet å overta Lars Christensens Aktieselskap. Hans Winge Sørensen hadde vært medlem av Lars Christensen A/S og fortsatte som Lars Christensens trofaste medarbeider inn i A/S Thor Dahls virksomheter. |
|
Hans Winge Sørensen var medlem i komitèen av redere som skulle bistå i oppbygningen av hvalflåten etter krigen. De andre to var Anders Jahre og Peder Melsom, Larvik. Komitèen hadde i oppdrag å utarbeide et forslag til plan for en midlertidig fellesdrift for hvalflåten i sesongen 1945/46 med det materiell man da hadde til rådighet. Man brukte mottoet som «De tre musketere» var kjent for: «En for alle, alle for en». Alle norske selskaper som hadde vært i fangst sesongen 1939/40 var inkludert, enten man hadde tapt flåten sin eller fremdeles hadde flytende materiell. Dette skulle vare i tre sesonger, 1945/46, 1946/47 og 1947/48 da man regnet med at man hadde anskaffet nytt materiell. Det var vanskelig å få plass på verkstedsbeddingene etter krigen. Når kokeriet THORSHØVDI gikk av stabelen fra Burmeister & Wain i København 15/04-1948, regnet man med at det var det siste kokeriet som ble bygget i forbindelse med oppbygningen. Hans Winge Sørensen ble for sitt arbeid for norsk hvalfangst utnevnt til Ridder av 1. klasse i St. Olavsordenen |
|
Hans Winge
Sørensen var en glad lokalpatriot, og Sandefjord og Sandars ve og vel
sto alltid hans hjerte nær. Han nedla et stort arbeid for Kommandør Chr.
Christensens Hvalfangstmuseum og for Sandefjord Sjøfartsmuseum. Han
arbeidet også med stor iver for at Sandefjord skulle få sitt
hvalfangstmonument. |
|
|
Kilde: Bladet «Thor-Glimt», boken «Aktieselskabet Ørnen 1903-1953»
Samlet og bearbeidet av
Ragnar Iversen (www.skipshistorie.net)
Oppdatering: 06/05-2012