Mangler bilde.
1910 DS/Hvb HAVØRN (SFJ002191001)
Type
Dampskip, hvalbåt / steam ship, whale catcher
Off.no (IMO):
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1910/08
Bnr (Sno):
81
Bygger (yard):
A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord
Eier (owner):
Aktieselskabet Ørnen (Christen Christensen), Sandefjord
Disponent (manager):
Chr. Christensen, Sandefjord
Klasse
(Class).:
Tonnasje (Tonnage):
123 brt, 43 nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 97'-0" - Lbp: 88'-9" - B: 18'-1" - D: 11'-10,5"
Lastehandterings syst. (cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LHPA
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl.diam.: 11"-18"-29", slag/stroke: 20", 57 NHK (300 IHK). Bygget ved Akers mek. Verksted, Oslo
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
1 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler), dim.: 10' x 9,5', m/2 fyrganger, heteflate (HF): 1.043 kv/ft, 180 psi arbeidstrykk. Bygget ved Akers mek. Verksted, Oslo
Bemanning (crew):
pers,
Bysseutstyr
(galley equipment):
Historikk:
1910 Bygget som
hvalbåt HAVØRN ved
A/S Framnæs mek. Værksted,
Sandefjord for A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord. Gikk til
fangstfeltet ved Syd-Shetland i Antarktis som fangstbåt for Fl/k ØRN.
1921 Solgt til det nystartede selskapet A/S Congo (S. L.
Christensen), Sandefjord sammen med kokeriet BOMBAY for kr. 2,6
mill.
Ankommer Framnæs mek. Værksted fra lager for overhaling og dokking 31/10
og går tilbake til lager 19/11.
1922 Solgt til Winge & Co, Oslo for hvalfangst på kysten av
Granada.. Omdøpt VESLEMARIT.
1927 Solgt til Hvalfangerselskapet A/S, Blomvaag (Leif Bryde,
Sandefjord) til fangst på Vestlandet.
1931 Omregistreres på selskapet A/S Blomvaag, Bergen (1934: A/S
Blomvaag Hval (Joh. A. Hojem), Blomvågen).
1940 Solgt til Alf Mortensen, Oslo. Ombygges til slepebåt
1953 Som eier oppført Partrederiet Veslemarit (Jens Eldøen,
Stord). Nå som dieseldrevet lastebåt m/råoljemotor Wichmann, 2-takt/enkeltv.,
1-sylindret, syl.dim.: 380 x 400mm, 84 BHK. Bygget av M. Haldorsen &
Sønner, Rubbestadneset.
1955 Ny motor monteres, en 1942 modell Wichmann 2-takt/enkeltv.
3-sylindret, syl.dim.: 280 x 320mm, 150 BHK, bygget av
M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset . Senere eiere: Per Evensen
P/R, Kragerø, Skips-A/S Breisand, Kragerø.
1977 Fremdeles i drift.
History in English:
1910
Built as whale catcher HAVØRN by
A/S Framnæs mek. Værksted,
Sandefjord for A/S Ørnen (Chr. Christensen), Sandefjord.
Departed for South Shetland Islands in the Antarctic for the season of
1910/11 as catcher for the ØRN-expedition.
1921 Sold to the newly established company A/S Congo (S. L.
Christensen), Sandefjord as a packet with factory BOMBAY for NOK
2.600.000. Shifted
to Framnæs mek.
Værksted for
maintenance and docking on 31/10. Returned to storing again on 19/11.
1922
Sold to Winge & Co, Oslo for whaling on the coast of Granada. Renamed
VESLEMARIT.
1927 Sold to Hvalfangerselskabet A/S, Blomvaag (Leif Bryde,
Sandefjord) for hunting on the Norwegian west coast.
1931 Re-registered to company A/S Blomvaag, Bergen (1934: A/S
Blomvaag Hval (Joh. A. Hojem), Blomvågen).
1940 Sold to Alf Mortensen, Oslo. Converted to tug.
1953 As owner: Partrederiet Veslemarit (Jens Eldøen, Stord). Now
as a diesel propelled coaster equipped w/Wichmann, 2-cycle/single
acting, 1-cylinder, cyl.dim.: 380 x 400mm, 84 BHP. Built by M. Haldorsen
& Sønner, Rubbestadneset
1955 A new engine fitted, a 1942 model Wichmann 2-cycle/single
acting, 3-cylinder, cyl.dim.: 280 x 320mm, 150 BHP, built by M.
Haldorsen & Sons, Rubbestadneset. Later owners: Per Evensen P/R, Kragerø,
Skips-A/S Breisand, Kragerø.
1977 Still in service
